比亚迪最新销量！秦系列超4.5万台,年度300万辆不是梦

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9月份的比亚迪可谓迎来了大丰收，单月近29万台的销量战绩，新能源一哥当之无愧。

根据比亚迪官方公布的数据，9月份汽车总销量为287454台，其中，王朝家族总销量133806台，海洋家族总销量139841台，两大主力系列旗鼓相当，豪华品牌腾势总销量13156台。

王朝家族总计133806台，秦系列超4.5万台

王朝家族中，销量排在前两位的为秦和元系列，分别为45072台和32856台，其余依次为汉22794台、宋(PRO/MAX DM-i)22675台、唐10409台。

秦PLUS DM-i在把插混价格打到10万元以下的同时，也将自身的销量带到了一个新的高度，动力虽然不强，但重点是便宜，不到十万元就能买一台插混，物超所值，又背靠比亚迪这家大厂，自然能吸引大批用户购买。

元系列其实和秦PLUS DM-i一样，说白了，就是性价比高，比如元PLUS这款车型，基于e平台3.0打造，搭载比亚迪自研的刀片电池，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，比同价位的AION Y PLUS和小鹏G3i都要出色。

海洋家族总计139841台，小型车为销量主力

海洋家族中，海鸥、海豚的销量分别为40092台、32927台，都非常值得称赞，宋PLUS（EV/DM-i）也高达40165台，海豹销量为14427台。

海鸥和海豚两款车型都是小型纯电车，但价格区间不同，海鸥定价7.38万—9.98万元，海豚则定在了10.28万—13.98万元，另外，海豚的车长超过了4米，在空间上要比海鸥宽敞不少。

小型车因有着容易上手、省油、经济实惠等优点，再加上年轻、新潮的外观，逐渐受到越来越多用户的青睐，无论是家用代步还是上下班通勤，都是非常不错的选择，因此迎来了市场爆发期。

宋PLUS作为一款紧凑型SUV，在空间、配置、动力等方面的表现比较均衡，而15万至20万元这段价格区间，很多用户都是买来家用的，宋PLUS出色的燃油经济性又再次成了加分项，同时，还有比亚迪三电技术的加持，市场口碑持续发酵，也因此成了销量爆款。

护卫舰05和驱逐舰07因产品力平平，所以销量并不喜人，分别只有7950台和4081台。

腾势总销量13156台

腾势D9 9月份销量为10249台，年初至今累计销量为88181台，作为一款三五十万元车型，腾势D9持续稳定的销量，已经算是站稳了豪华MPV的脚跟。

腾势N7和N8的销量低于预期，分别只有1810台和1097台。

结语：

随着销量的不断攀升，比亚迪的规模化效应愈发明显，也因此能产出更多与市场上品质相同但价格更低的车型，这点是其它车企短时间内无法超越的，截止到9月底，比亚迪2023年的累计销量已达207万台，如果按照这个强劲势头发展，再加上仰望和方程豹，300万台的年销量目标指日可待。

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