“代工皇帝”发布新车“暗送秋波”，特斯拉华为却假装不懂

近日，富士康正式公布旗下电动车型Mode C将于今年Q4季度量产。

没错，你看到的这个富士康，就是你想的那个富士康。既然造空调的，造房子的，造扫地机器机器人的都可以造车，那为什么造电脑都不能造车呢？所以嘛，它就来了。

该车早在富士康2021年以及2022年的鸿海科技日上就有亮相，当时富士康Foxtrom为正式向新能源汽车领域迈进，一共推出了3款自主开发的家用纯电车型，包括是紧凑型SUV的Model C、跨界休旅Model B、以及全地形电动皮卡Model V等车型。

然而，在光看名字的时候，很多人都会不由自主联想起特斯拉，没错，这个名字原本就是特斯拉起的。但估计特斯拉并没有去申请商标，不然的话富士康也不敢用这样的名字。很多网友评论说，“我还认为他就是一家人呢，原来是乌龙”。

更有很多人不太清楚，以为富士康是为特斯拉代工而取的名字。马斯克也曾直呼不讲武德，名字也要模仿特斯拉的Model系列，一度造成网络舆论上的流言四起。

或许受以上的因素影响，在去年9月，富士康Foxtrom打造的原型车型Model C正式换了品牌新LOGO为Luxgen纳智捷N7重新出发。

没错，又是一个你熟悉的名字，这个纳智捷就是那一个纳智捷。纳智捷汽车原本就是东风裕隆的产业。这是一家台湾企业。这自然就和富士康“沾亲带故”，富士康造车就很容易理解了。

相关报道获悉，目前富士康Luxgen已收到多达2.5万辆汽车订单，预计最快在明年1月开始交付。

外观方面，纳智捷N7车头前脸包围以格栅设计，以及有一个摄影机配备ADAS驾驶辅助系统，头灯采用了全LED设置，车身采用流线型车身，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯，同时采用了S-DUCT空气力学设计，达到0.27Cd风阻，整个车长为4640mm、轴距2860mm。

内饰方面，采用5+2座椅布局。

动力方面，搭载四驱系统，共有二个版本车型，包括是标准版420公里、加长版700公里，其中，综合电机功率最大为300千瓦，最大扭矩为700牛米，官方宣称百米加速时间为3.8秒。

另有媒体报道，富士康的类型其实并非想自己造属于自己的品牌车，而是重走“代工”的老本行。但是最新的消息却表示特斯拉和华为都没有多大的激情，网友称呼为“假装懂不起”，甚至华为已经明确表示了不会找富士康代工。

那么，你会看好富士康造车吗？

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