数据安全事件频发，汽车摄像头隐私问题亟待厂商重视

电脑、手机、智能电视，到如今的汽车，随着智能化发展，各种各样摄像头的增多，也让用户隐私安全问题再度成为热议话题。就在前不久，Mozilla 基金会发布了一份引人深思的报告，揭示了汽车行业在数据隐私保护方面的严重不足。

Mozilla报告数据显示，在对25个汽车品牌评估中，没有一个汽车品牌能够达到该组织设定的最低隐私标准，这表明汽车行业在处理用户数据时存在严重问题。

事实上，除了一些驾驶习惯、行为路线外，车内摄像头的增多，也大幅度提升了用户人脸信息、车内行为信息等隐私泄露的风险。

车内摄像头增加，出发点是为了汽车智能化给用户带来驾驶便利，提升用户出行体验，那么如何规避隐私泄露风险呢！这一点其实传统电脑和比亚迪就给出了简单高效的办法，那就是摄像头盖板。

使用过带摄像头盖板笔记本的用户应该不会陌生，当用户不需要使用摄像头的时候，就可以直接关上，从物理角度杜绝网络隐私泄露，而如今比亚迪也是在汽车领域率先应用。

据了解，比亚迪是目前极少数使用车内摄像头盖板的汽车企业，如腾势N7、腾势D9、唐EV顶配、唐DM-p，护卫舰07等车型，覆盖了国内配置有车内摄像头的比亚迪所有车型，为信息安全防护加持。

在业内人士来看，增加摄像头盖板的方案成本并不高，但效果却十分有效，比亚迪的这种方案值得其他同行借鉴采用。

其实，在用户信息安全防护上，比亚迪做的要更多，摄像头盖板只是比亚迪纵深信息安全防御体系当中的一小部分。比亚迪纵深信息安全防御体系是包含了从汽车到系统、云端等多个维度，如手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，通过物理方式为用户提供隐私安全防护，在系统和APP上提供权限管理方案等。这套安全防护系统还在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中获得金奖。

汽车全面智能化时代的到来，各类摄像头、传感器增多，接触用户隐私数据的越来越多，如何避免用户隐私泄露也成为行业难题，这不仅考验汽车厂商的技术能力，更考验汽车厂商的良心。