吉利银河L7全国首撞印证安全性能，难道这就是实践出真知？

当吉利银河L7全国首撞事件成为热门，很多车友都在持续关注相关动态。当一辆吉利银河L7与箱体式大货车，在抚松县国道发生碰撞，当时吉利银河L7以70码时速小角度碰撞大货车，没想到最终却能抵挡得住这样的冲击力，驾驶司机只是手臂碰撞玻璃轻微划伤。

要知道，与普通的交通意外事故相比，小角度碰撞要比正面碰撞更可怕，因为碰撞的受力面积比较小，受力部分需要承受更大的冲击力，所以这种意外事故导致伤亡的概率将会大大提升。既然吉利银河L7能够在这样的撞击环境中保护驾驶者的生命安全，就足以证明它有过人之处。

回想之前，吉利一直非常重视汽车的安全性能，还特意在中汽中心新能源汽车检验中心对吉利银河L7进行全面拆解。根据拆解的情况来看，吉利银河L7在架构安全方面，通过行业首创双层钢板框架结构，大大提升了整体架构的强度，底盘设计，可以高效抗击障碍物的冲击能量，同时又能够避免碰撞过程中出现燃油泄漏的情况。

有意思的是，为了让更多消费者充分了解吉利的安全性能，它还特意开启了刮底托底试验，结果并没有出现什么意外情况，这说明吉利银河L7方方面面的安全性能都已经得到了验证。

只能说，自造车以来，吉利一直非常重视乘员安全，毕竟这也是所有消费者在买车之前最为关注的问题，安全出行才是大家最终的追求，所以看到吉利银河L7在这场意外事故中的表现，大多数消费者都觉得比较满意。

尽管如此，接下来吉利还是应该进一步在新能源整车安全领域做出更大的突破，争取在技术无人区抢占先位，在车辆核心安全基础上拿出更好的表现，争取甩欧美国家级条件，这才是真正的国产品牌之光，也希望其它品牌能够效仿吉利，为国争光。