荣威 D7座椅的真正实力！全新定义“零重力”舒适体验！

汽车的座椅是每次驾驶必须要接触的部件和功能，虽然不能说一定是最重要的，但一定是最关键的部件之一。“零重力云端体感座椅”，是荣威 D7对其座椅的全新定义，从座椅的造型及材质上，上汽品牌技术研发中心历经了反复推敲和打磨，才呈现出最终装配在座椅上的这套方案。而这套座椅看似和普通的座椅没有什么太大差异，但是深切了解之后却有很多玄机。

座椅舒适体验出众

这不就有一家权威机构将热门的“中高级新能源轿车三剑客”——荣威 D7、深蓝S7、比亚迪海豹的座椅进行了深入而细致的拆解，评价是否能为用户提供良好的舒适性与支撑性。与此同时，主办方找来了BBA中以舒适度见长的奔驰C260的座椅作为参照物。

荣威 D7座椅拥有超高侧翼，为身体两侧提供均匀贴合支撑并贴合人体，保证充足的侧向支撑力的同时，提供柔软的乘坐体验。

荣威 D7通过对亚洲人体型的深入研究，创新采用零重力技术优化，融入独有零重力填充层，辅以全贴合高侧翼包裹，打造荣威 D7 的零重力云端体感座椅，给消费者带来比肩豪华车的椅型视觉冲击与乘坐享受。

全新技术提升驾乘体验

座椅在坐垫和靠背中填充了同级独有的零重力填充层优化下，实现人体压力均匀分布，大大缓解驾乘疲劳感。座椅整体贴臀更加全面，包裹不压迫，久坐臀部不易外扩变形，让荣威 D7零重力豪华座椅更进一步提升舒适度。前排座椅不光拥有电动调节功能，还配备有座椅加热功能，关键是它提供远程启动，使用更方便。

通过拆解可以发现，在用户看不见的地方，荣威 D7用料扎实，拥有巧思设计。荣威D7采用轻量化高强度骨架设计，在4款座椅中，仅有它和荣威 D7采用了防锈涂装，有效延长了座椅的使用寿命。此外，在电机布局方面，荣威 D7背靠座椅调节的马达安置在气囊的另一侧，即使马达发生故障也不会对气囊形成干涉。

盲测成绩优势明显

此外，在盲测环节，荣威 D7在座椅承托性、座垫舒适性、腰部支撑性以及头枕舒适性四大维度均取得了最高分，不仅领先了长安深蓝S7与比亚迪海豹，甚至领先于以舒适性见长的奔驰C260L。

对于荣威 D7而言看似简单的座椅，却在设计和细节中体现出种种“不简单”。拥有这些功能会让平时驾驶时提升更多的安全性及舒适性，更重要的是这个配置在同级别车型中都少有配备，由此也展现出荣威 D7的车型超高性价比。