长轴E首发|搭载8295芯片比电车还智能？

继宝马5系的“入乡随俗”后，长轴版奔驰E也在10月16日晚正式亮相。

与宝马5系一致，“加长”以及“定制”是长轴版奔驰E的主打特色。长轴奔驰E比海外版的轴距要加长133mm，达到了3094mm，比上一代加长15mm，车长也达到了5092mm。

而“定制”方面，长轴奔驰E可以说是既符合时下潮流，又能深的国人喜爱，比如“三合一”的大尺寸屏幕。

宝马5系是将7系上的“大彩电”搬到了后排上，而奔驰则是将“大彩电”搬到了前排。

奔驰的“大彩电”一共有3块屏幕，分别是12.3英寸的仪表屏、14.4英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏。这三块屏幕由一整块玻璃覆盖，观感就像是一块贯穿左右A柱的超大尺寸屏幕。

而这几块屏幕还搭载了奔驰最新的第三代MBUX智能人机交互系统，驱动这几块屏幕的则是最新的高通8295芯片，这也是8295芯片首次运用在豪华品牌的燃油车型上。（8295芯片首发是搭载在极度汽车上，现在叫做极越汽车）

因此长轴奔驰E的人机交互逻辑也将更加优秀，例如语音支持全场景免唤醒功能，也支持口语化的语言互动。

而且，长轴奔驰E还搭载了总功率为730瓦的21个高性能扬声器，而，64色主动式氛围灯则是可随音乐动态变幻，带来更加沉浸式的体验。

值得一提的是，奔驰还与Unity中国进行合作，在高德地图上进行了个性化的定制，比如导航时可以渲染3D画面、光影效果、草地动画等等。

此外，长轴奔驰E还在后排针对国内消费者进行超过10项的定制，比如可放倒36度的后排电动可调节座椅、后排座椅加长座垫、电动可调后排座椅腿托以及天鹅绒般的豪华型后排头枕带颈部加热功能，打造出媲美头等舱般的豪华舒适空间，更适宜长途乘坐；座椅后排连贯式环绕氛围灯、后排无线充电等周全配置。

而在智驾方面，长轴奔驰E拥有L2+级的辅助驾驶能力，比如自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道，并且能够覆盖高速及城市快速路段。（也就是我们常说的高速NOA功能）

至于更详细的配置以及售价等，本次并未正式公布，不过长轴奔驰E将会与今年年内正式上市，大概率将会在11月的广州车展上正式上市，届时我们将带来更加详细的讲解。