13年的磨练！荣威D7 DMH性能超群，技术突破！

荣威D7 DMH你有了解吗？作为首款搭载DMH插混技术的轿车可以说不给同行留活路了。要知道这不单单是一款高端中大型轿车，更是一款拥有多项技加持的车型，综合纯电续航超1400公里，还标配了零重力云端体感座椅，还有高阶辅助驾驶提供使用，更别说它还有一系列豪华配置，谁看了不心动？

它为什么这么吸引人？价格、配置高并不是我们买车的唯一标准，毕竟我们还要考虑一辆车的做工、调校、豪华感等等方面的表现如何？荣威D7 DMH非常大的优势是它已经有了好大哥——DMH插混系统树立可靠的形象，我们都知道基础决定高度，这也就意味着荣威D7 DMH从做工、调校等方面是一辆非常成熟的车，自然也就买得放心。说了软实力之后，再来聊聊荣威D7 DMH硬核实力。这辆车的产品矩阵非常完善，各车型之间的差别在于动力、续航两个方面，这就意味着舒适性配置保持一致，入门车型的性价比会非常高。

作为高端插混车型，在性能方面自然是要拿得出手，体现在动力方面，新车搭载有行业首创同轴P1电机系统，不仅保障了最大功率输出，确保最大扭矩的同时让用车更安静，匹配21.4kWh电池组，综合续航里程可以实现1400公里。

荣威D7 DMH凭借自身优势，还参加专业评测机构搭建的测试平台——2023年混动汽车极限挑战赛，得益于荣威D7 DMH采用的是作为上汽荣威全面发力新能源转型的三大技术底座之一的全新DMH超级混动系统，搭载全新1.5L混动专用发动机，匹配高效双电机混联驱动，超强动力能适应多种用车场景和复杂路况，专用高效长续航电池发挥了充分的优势。尤其是在场地试驾和道路试驾挑战中，在场地试驾中设置了百公里加速、百公里制动、山路等等项目中，展现荣威D7 DMH加速性能、百公里制动性能、车辆稳定性、以及综合续航以及亏电能耗方面，均取得了优异的成绩。

写在最后，一辆车好不好，群众的眼睛自然是分的清清楚楚，目前荣威D7 DMH虽未上市但热度不减，未来大卖已成定局。十三年时间的磨练，造就了强大的荣威D7 DMH，而这款车的到来必定迫使竞品做出调整，进而继续内卷，这对于我们消费者来说非常重要，所以，请继续卷吧！自主品牌卷不死的，毕竟“有其他人”比“我们自己人”还怕呢!