619
据爆料,威马汽车创始人、董事长沈晖接口参加慕尼黑车展,随后直接转机飞往美国纽约,远走海外,留下高达近400亿元的投资和债务以及被拖欠薪资的威马员工。
有接近沈晖的人士透露,沈晖确已不在国内,2023年春节后就没有在公司公开露面,其家人也于此前早已迁居美国。
作为国内最早一批造车新势力,威马成立于2015年,跟小鹏、理想和蔚来成立的时间差不多,威马总共融资12轮,总金额超过400亿人民币,而其余三家上市之前融资金额不超过200亿人民币,威马创始人沈晖深耕汽车行业多年,曾在菲亚特、吉利、沃尔沃等公司出任高管,主导了吉利并购沃尔沃。
在这么多的光环加持下,威马汽车还能搞成如今这个样子,威马汽车的产品跟同期产品来比没有竞争力,没有属于自己产品的特色,沈晖作为创始人有很大的责任。
目前公司只剩下817名员工,其中大部分已经停止工作或在寻找新的出路,而那些还在坚守岗位的员工,已经超过四个月没有领到工资了,顺便吐槽一下,都超过四个月没有领到工资还不跑路还要坚守,这是准备当大冤种吗,不过换做是我遭遇此情景,我肯定也是极度的不甘心。
不仅如此,如今威马汽车的消费者也是遭遇了售后服务的断档和维权困难,购买了威马汽车的用户也是非常的惨啊,简直就是飞来横祸啊,本来开开心心的买了爱车,结果遇到这样的问题,也不知后续会得到什么样的解决办法。
买车就像买房一样风险极大,像恒大之前多有钱多风光啊,结果如今也是人去楼空,最可怜的还是那些消费者,辛辛苦苦干了大半辈子的血汗钱就这样付诸一炬。买车和买房一样,都是高额高风险的投资,所以在购买之前还是要考虑清楚再做决定,选择更可靠的企业更有保障。
如今沈晖的行踪已经成为业内关注的焦点了,希望我国政策能将不良企业人绳之以法,给众多消费者一个比较满意的交代,毫无担当的奸商就应该全球通缉。
内容由作者提供,不代表易车立场