中高级新能源轿车 荣威D7的零重力座椅让人惊艳

可以说荣威品牌紧跟上汽“新四化”脚步，秉承“品位科技、知你知行”的理念，笃行不止，以先行者和引领者的姿态立于潮头。荣威D7是上汽荣威品牌集中优势资源打造的新能源车型，它的发布标志着荣威品牌进入新能源发展阶段。从前期市场预热来看，荣威D7拥有全方位对标豪华新能源车的实力和底气，相信上市以后，将有望成为2023年中高端新能源轿车里的一匹黑马。

智能座舱加持

云宿智能座舱让荣威D7达到同级领先的水平，在舒适性挑战的过程中，零重力云端体验感座椅拥有媲美高档沙发的细腻质感与舒适坐感，前排座椅集合了通风/加热、电调腿托、一键躺赢等功能，副驾位置更额外增加了270度软包环绕设计。后排靠背28度倾斜角度和同级最宽头枕，让每一位乘坐者都能找到最舒适的归属。

功能丰富便利

口说无凭，为了进行客观验证，我们找来了荣威D7的主驾座椅，还有同级别较为热门的SL03、海豹进行对比，为了进行多维验证，特地的寻得一张奔驰C260L的座椅，并将这四款座椅通过盲测和拆解的方式横向对比，以验证荣威D7的座椅是否真的那么舒适。通过拆解可以发现，在用户看不见的地方，荣威D7同样用料扎实，拥有巧思设计。荣威D7采用轻量化高强度骨架设计，在4款座椅中，仅有它和豪华车C260L采用防锈涂装，这就能有效延长座椅寿命。此外，在电机布局方面，荣威D7背靠座椅调节的马达安置在气囊的另一侧，即使马达发生故障也不会对气囊形成干涉。

品质值得信赖

值得一提的是，荣威D7的座椅供应商为国际知名的头部供应商延锋，产品的品质与可靠性值得信赖。 此外，荣威D7的座椅设计也极具巧思，前排零重力座椅搭配一键放倒功能，带来同级唯一近 1.7平米大平躺体验，更有多变组合，满足用户多场景用车需求，开车开累了睡一觉美滋滋。

“以科技定义豪华，以科技引领未来”，荣威D7自品牌首次披露以来，便吸引了众多消费者和汽车界的广泛关注与讨论。通过此次对座椅的横向对比分析，荣威 D7整体在座椅结构设计、细节处理、用料及布局上呈现了高度的成熟性，在乘坐舒适性上也得到了广泛好评，已经可以媲美舒适标杆奔驰 C 级，甚至在某些方面表现更为出色，让我们看到了中国品牌的崛起。现在的消费者不再沉溺于平台营造的“购物狂潮”，对于汽车的消费更加理性，也更加注重出行的舒适和品质，对比的结果足以验证荣威D7媲美豪华车型的高品质产品力。