国内月销量只有几百辆！新款奕跑亮相，除了车标几乎毫无优势

合资品牌目前发布新车的速度远远低于国内品牌，而二线甚至三线的合资品牌几乎已经到了无人问津的地步。三线合资品牌当中的起亚在最近推出了奕跑的新款车型，而且在网上也曝光了他的实车图，据称新款的奕跑将会在明年正式上市。那么奕跑还有没有必要去购买呢？

新款奕跑在外观上有了明显的变化，使用了起亚家族最新的设计风格，比如回旋镖样式的头灯组，以及新的进气格栅等等。侧面的线条和造型也有着明显的变化，现款的奕跑看起来像是升高底盘的两厢车，而改款之后的奕跑看起来更像是正规的小型SUV。但是尺寸方面的数据却比较有意思，其长宽高分别是4110/1790/1625毫米，轴距2500毫米，这样的尺寸是体型偏小的小型SUV尺寸，和国内主流的小型SUV相比确实小上了不少，当然最有意思的是它的轴距数据，2500毫米的轴距比很多小型车的轴距还要小，而且相比于现款车型它的轴距居然也短了70毫米。

动力方面全新奕跑使用的依旧是1.4升自然吸气发动机，匹配的是CVT变速器，毫无亮点可言。而从目前网络上曝光的谍照图可以看到。其尾部使用的是Sonet的标志，这也意味着这辆车是海外版本，而国内是否会同步推出国产版本还不得而知。目前奕跑在国内的销量非常差，每月的销量只有几百辆，完全卖不过国内市场上的主流小型SUV。

奕跑不好其实也有这么几个原因，首先就是奕跑的尺寸太小，和主流的小型SUV相比明显不占优势。第二，作为一辆合资车型，奕跑的价格也不算低，同样的价格已经可以买到国产的瑞虎3x瑞虎5x五菱星驰长安CS35 Plus以及广汽传祺的GS3等等。要么比他性价比高，要么比他便宜，要么各方面都比他有优势。而目前的新款车型居然在尺寸上还有所减少，再加上发动机变速器没有任何优势可言，如果不能给出一个相当低的售价，恐怕在国内仅仅依靠起亚这三个字母是不可能获得好的销量的。