新能源轿车荣威D7 亮点很多，“零重力座椅”尤为惊艳！

随着寻求高性价比、智能科技感的80、90后年轻人成为购车主力人群以后，车企在设计车型时更加倾向选择那些舒适度高、智能化和年轻动感的车型，当然在中高端车型的这一细分市场的需求更加强烈。今天我就来为大家推荐一款中高级新能源轿车，这款车便是搭载零重力座椅的荣威D7！

零重力座椅的神奇之处也许有人会说了：不就是一张汽车座椅，能有什么魔力，还可以让我非买不可？那我们今天就来揭秘这款零重力座椅的神奇之处。荣威D7 这款车上配备的零重力座椅，则是通过座椅的结构设计，来模拟太空舱的“零重力”环境。利用零压感知人体工学专利设计，让背部、臀部、腿部共同来分担身体的压力，而不是将压力全都集中于臀部，此时人体的感知就是接近于“零压力”的，也就是达到了更佳的乘坐舒适度。重力座椅是如何实现这样的效果呢？经过对4种车型座椅的拆解我们可以发现，荣威 D7 靠背是由 9 层材质打造而成，采用了两种海绵材质的发泡层，发泡厚度是海豹的 1.2 倍，标配同级最厚的软泡棉，完美贴合用户身体曲线，兼顾了柔软度与支撑性。此外，前排 380mm 的坐垫长度加上 650mm 的靠背长度，带来更大的坐垫接触面积，完美贴合用户的身体曲线，带来良好的腰部支撑与同级最佳的包裹感。这个时候人的身体就可以处于完全的放松状态，即便是在车里长时间乘坐，身体也会如在云端般轻盈自在，而不会产生长途乘坐的不适感。当然，这款零重力座椅能够有如此大的施展余地，也得益于荣威D7车内足够阔绰的空间。荣威D7更加合理有效的座舱设计，让乘员舱前向空间得到拓展，从而用更少的“公摊”把更多空间留给用户，重新定义了传统意义上的大五座空间。可以说荣威D7对国内消费者的用车需求和新技术还是比较敏感的，大五座大空间、高舒适座椅、实用和丰富的配置等等，都让荣威D7在五座家用轿车里保持了优秀的竞争力，总的来说，荣威D7作为新能源轿车，在高级座椅上的设计取得突破确实是更为舒适性的设计，整车看起来非常有科幻感，乘坐上去也是非常舒服，那么你们觉得这款车如何呢？