别克和大众干上了，合资电动车谁才是领头羊？

仅仅一周前别克刚刚出手微蓝6降价打击ID3，今天再次推出E5先锋版打击ID6，16.99万的价格比目前ID6优惠完还低了2万。对比一下配置差异，相比ID6最大的短板就是少了天窗，其他如无线充电，座椅电动调节都是可有可无；而在尺寸，动力，电池，续航，车机全是优势，尤其是8155+30寸大屏吊打大众的三星V9杂牌芯片+12寸小屏。

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ID6别无选择，只能继续扩大优惠2万，变成优惠9万才能勉强应对挑战。而更可怕的还在后面，别克E4必然也很快推出先锋版（估计是14.99万），继续对ID4降维打击。这样一来，10～20万元价格区间的合资电动车的市场份额将重新划分，大众和别克两个巨头基本实现垄断，留给其他品牌的空间几乎没有了。

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与此形成鲜明对比的是，昨天MODEL3焕新版正式开始销售，预售价一分不改！25.99万起步的毛胚房何止是梁静茹给的勇气可比，什么小鹏G6，智己LS6，极氪001统统不放在眼里，让那些预测MODEL3正式销售价再演价格杀手的人再一次跌破眼镜。

到底是马斯克继续品牌神话，还是特斯拉被中国市场打脸，10月的销量很快就能给出答案。