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根据乘联会公布的中国市场乘用车品牌销量榜显示,比亚迪9月销量27.4万辆,位列第一名,今年1-9月,比亚迪197.8万辆,超出第二名大众汽车43.3万辆,超出第三名丰田汽车71.3万辆,稳居行业第一。
实际上,在新能源汽车市场蓬勃发展的背景下,以比亚迪为代表的自主车企销量规模正在快速增长,而合资车企在中国的市场地位则逐渐式微。
9月份自主车企销量同比增长21%,连续八个月同比呈上涨态势,其中比亚迪同比增长42.8%,持续保持领先地位。而9月主流合资车企销量同比下降8%,销量已经连续四个月同比呈下降态势。
伴随汽车市场洗牌的加剧,近年来已经出现了一些合资品牌经营难以为继的现象,包括铃木、菲亚特、雷诺、DS、讴歌、Jeep等品牌相继退出中国市场。
不仅是在中国市场,比亚迪海外销量也在节节攀升。国内和海外市场双丰收,比亚迪在全球汽车市场的地位也越发重要。
根据TrendForce统计显示,在之前的8月,全球市场单一品牌销量榜单中,比亚迪超越现代豪取全球第四,市场占比距离第三的本田仅有0.1%的差距,比亚迪的上涨态势势不可挡,未来有望超越本田,并取得超过5%的全球市场占比。
中国作为全球最大的汽车市场,同时也是最大的汽车出口国,以比亚迪为首的国产车都在海外市场佳绩频传,在新能源时代中国汽车产业的崛起已经成为了不可逆转的趋势,未来还会有更多新能源品牌走出国门、走向世界。
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