（荣威+座椅）用料厚实，荣威D7座椅真正做到“零重力”！

上汽荣威D7新车官图发布，其中都有哪些设计亮点？针对家用汽车来说，舒适性是家庭用户非常在意的，毕竟不管是通勤代步还是全家自驾游时，只有舒适、自在的乘坐感才能给大家带来更好的驾驶体验，同时也能大大缓解驾驶的疲劳感。影响一款车辆的舒适性的因素有很多,其中汽车座椅非常关键。

空间：采用“超纤零坐感座椅”

从NASA研讨数据中能够看出，零重力条件下，人体在放松且没有外力作用的情况下会表现出特定的姿态，达到最大程度地减少身体抵御重力的需求，从而减少肌肉骨骼压力并减少横膈膜和脊柱的压力，而此时呈现出来的也是人体最放松的姿势。因而各大汽车制造商为了更好的提升座椅舒适性，开始投入研发零重力座椅，但是想要做到真正的零重力座椅并不是一件简单的事，考验着座椅空间应用率、可调整角度、零部件牢靠性和智能化等等。在今年，上汽集团在新能源领域的重磅车型荣威D7在车展亮相，具有着“优质家用车的首选”身份，其中最重要的一点就是它搭载了行业前沿的零重力云端体感座椅。为了开启舒享空间的新格局，上汽集团在座椅设计上增大了人体和座椅的着力面积，从而让身体的各个局部所遭到的压力平均地分散到座椅上。

兼具豪华感与耐磨性的座椅面料

座椅面料上，荣威D7座椅采用了不同面料。其中在椅面两侧增加了翻毛皮的材质，一定程度上既保证了豪华感，还提升了常用部位的耐磨性，实用性和设计感兼备。值得一提的是，荣威 D7 的座椅供应商为国际知名的头部供应商延锋，产品的品质与可 靠性都得到了保障。

座椅用料丰富

再来看荣威D7座椅的发泡层，更多细节呈现在我们眼前。荣威D7座椅用料丰富的，发泡层有两种海绵材质，除此之外，还有类金属丝的蜂窝状通风结构，密度与层数在同级中问鼎。最高的发泡层厚度、双层结构确保了荣威D7座椅的柔软度与支撑性。

如果要用实力说话，那荣威D7显然交出了一张漂亮的成绩单。在产品层面上，上汽集团这次又上升了一个级别，家用出行的痛点，荣威D7一次性都给解决了，零重力云端体感座椅提升了整体的舒适性。能够肯定的一方面是，上汽集团这个蓄势已久的“后来者”，显然已具备冲高的水准，未来想要站在行业的制高点 ，大概率只是时间的问题。