荣威D7搭载“零重力云端体感”座椅，出游的不二之选！

上汽荣威 D7车型图曝光，其中有哪些吸引人的亮点呢？如今，热爱生活的人们，出游已经成为日常生活的一部分。就目前来说，自驾游自然是最舒适、最从容的旅游方式之一。如果你正好有出游的打算，那强烈建议你等等上汽荣威D7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，其搭载零重力云端体感座椅，舒适感晋升，堪称是出游的不二之选。

零重力座椅，舒适性好

有过自驾游经历的朋友们都知道，户外道路情况非常复杂，在五一、十一小长假堵车更是家常便饭。另外，自驾游通常情况下路途都比较长，司机长时间驾驶，必将会觉得疲惫。而荣威D7采用领先的零重力云端体感座椅，让每一个乘客都能获得比较舒适的体验。

多维度均有优秀表现

在此前进行的拆解测评中，分别从座椅承托性、座椅舒适性、腰部支撑性、头枕舒适性四大维度进行盲测活动。从结果看，荣威D7的零重力云端体感座椅以最高分遥遥领先同批次竞对者。在盲测环节，评委们坐上荣威D7的座椅后，基本都是这么说的:“明显比前面的软很多”、“像是家里的大沙发”、“触摸的手感完全不一样”。

诚意的设计，备受关注

结合盲测后的评分来看，不难发现，大所有人对于荣威D7座椅的柔软舒适性印象最深。但如何通过拆解来还原盲测的主观感受，才是我们的重头戏。从基础结构上来分析，通常汽车座椅可分为座椅骨架、发泡层和表面皮料三部分。而荣威 D7座椅采用轻量化高强度骨架设计；同时采用两种海绵材质的高厚度发泡层；在座椅用料上，采用不同的面料，在彰显豪华感与品质感的同时，确保了高频接触区域的耐磨性。

符合人体工学的座椅设计

而在使用场景上，椅背、坐垫、腿托这些人体直接接触的部位则是影响我们评价座椅舒适度的关键。荣威 D7座椅符合人体工程学设计，在高度贴合人体曲线的同时，能够更均匀的分担人体的重量。想象一下，如果摆在你眼前的是一张实木座椅和一张正常尺寸的单人沙发。正常人都会选择柔软舒适的沙发，因为沙发更柔软，接触面积更大，分散到人体各部位的压力也会更小，意味着乘坐更舒适。同步到汽车座椅上道理相同。

对用户驾乘体验的创新与思考

荣威D7使用行业领先的零重力座椅，通过座椅结构设计、细节处理、 用料及布局上的调整，

主 驾座椅配备 10 向调节、记忆、通风功能。同时荣威D7在设计时把车内前后的空间都巧妙地利用起来，带来符合人体工程学设计的 118°最舒适的靠背角度，配合最长 686mm 的靠背高度，为用

户带来舒享愉悦的乘坐体验，不仅可以有效缓解长途旅行的疲劳感，还带来了全方位的舒适乘坐体验。

每年五月、十月正是出游好时节，无论邀请好友还是带着全家人自驾出游，都是一件很美好的事情。如果你和你的家庭还缺少一辆靠谱的座驾，那么就期待荣威D7加入吧!一定能够让你和你的家人一路上感受到绝佳的舒适性，让你和家人有更多的精力投入到游玩上!