特斯拉召回4787辆新款Model X

近日，特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年10月20日起，召回生产日期在2021年10月13日至2023年9月28日期间的部分进口Model X，共计4787辆。

据悉，本次召回范围内车辆因车辆控制器接收的制动液位传感器信号的标定范围不足，在制动液位较低时可能无法发出警报，极端情况下影响车辆的制动，增加碰撞风险，存在安全隐患。特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级至2023.32.9或更高版本软件，修正车辆控制器接收信号的标定范围，确保低制动液位时能准确发出警报，用户无需到店即可完成软件升级。

随着新车的电子零部件数量逐步增加，电子电气故障也逐渐替代机械故障，成了新车最高发的故障。但正所谓成也萧何败也萧何，电子电气架构的进步带来了中央超算+区域控制的硬件架构，让车辆零部件的格局从“各自为战”向“一统天下”转变，因此也能通过OTA改写控制零部件的底层软件，远程消除安全隐患，这次的Model X OTA召回就是一个典型案例。