全新升级，日产“君爵”2.0T+7AT，震撼登场！

日产复产君爵，奥德赛成为对手日产的君爵在国内名声不大，但在日本却是销冠级选手。如今，日产决定正式复产这款车，以改变目前的颓势，并有望在明年引入国内市场。这款车的对手将锁定在奥德赛上。接下来，我们将深入了解这款车，并看看它为我们带来了哪些惊喜。

前脸设计君爵并没有沿用日产的V-motion格栅布局，而是将中网的尺寸进一步加大，从上图的角度上看会形成一种前倾的造型。中网采用了锁链状的结构布局，充满了运动元素。行车灯采用了半闭合式的设计，主光源使用了单排的LED光源，凸起的前包围带有更好的包裹性。两侧双耳分立了竖排的LED光源，让整个前脸看起来更加立体。

尺寸设计关于尺寸，目前还没有太多消息。但根据以往产品的数据，这款车的长度应该会达到5米，而轴距将超3米，展现出十足的竞争力。新车所采用的双腰线一方面让整部车看起来更修长，另一方面也带来了不俗的层次感。整个熏黑的A柱B柱C柱和车顶也都营造出一种悬浮式的效果。

车尾设计尾灯形成了大U字型的布局，特别是两侧微微上翘，带来的质感相当不错。我们还注意到，这款车的尾箱与后包围形成了闭合式的设计，带来的视觉冲击还是比较直接。动力方面海外版匹配的是V6引擎，而未来国产后将换装与天籁同款的2.0T引擎，变速箱也更换成了7AT的布局。

新车有望在明年引入国内，看来，日产的机会又来了。总结君爵的复产为日产带来了新的机会，它将与奥德赛竞争。从外观设计来看，君爵的前脸更加运动，并充满层次感。尺寸方面，君爵比同级别的竞争对手更具竞争力。车尾设计相当不错，尾灯形成了大U字型的布局，尾箱与后包围形成了闭合式的设计，视觉冲击直接。

在动力方面，未来国产后将换装2.0T引擎和7AT变速箱。君爵的复产为消费者提供了更多选择，同时也促进了日产的发展。 你对君爵的复产有何看法？你认为君爵在与奥德赛的竞争中会获胜吗？欢迎在评论区留下你的看法。