荣威D7 DMH搭载天花板级混动技术，动力强，续航长

关注汽车市场的都知道，新能源市场发展迅猛，从日常销量也可以看出混合动力车非常受欢迎，上汽集团在汽车行业深耕多年，对市场有极其敏感的洞察里，所以深知广大消费者的需求。上汽集团已经做到了行业顶尖，从国家战略的维度，欧美等国都会尽量绕开这个路线，于是我们就看到了当前插混产品在国内市场的火爆。就在近日，在2023年混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH展现出强大实力。它各方面的表现如何呢？一起来看看吧！

天花板级混动技术面对客户“要动力也要省油”、“要安全也要激情，上汽荣威从用户平常出行场景出发，推出前后轴双电机混联拓扑结构的全球上汽集团智能电混技术——荣威D7 DMH，创造“天花板”级别的混动技术，真正做到“极佳的体验、超高的价值，强劲的性能、极低的能耗”。上汽荣威智能电混技术DMH技术向上体验向上只有把控长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。为此，上汽集团以能源变革推动科技变革，而科技变革带动用户体验变革，早已布局新能源领域:以整车为中心，全方位布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化，现已成长为上汽集团在电气化时代立足的强大竞争力。荣威D7 DMH正是上汽集团以此为基，结合新能源与智能化尖端科技，经过“技术向上”实现客户“体验向上”，实力打造全民智能超级电混时代。荣威D7 DMH超级混动的体验，强大的性能、超低的能耗在飞速变化的汽车市场环境当中，只有精准把控到用户所需，迅速高效反应，才能在变中求胜。作为将“用户思维”深植基因的汽车品牌，上汽荣威始终将“耳朵”贴进到客户中去，以敏锐的市场洞悉能力，深入细分市场，经过实际用车场景去发现用户需求，从差异化、高价值的技术理念开始，创建消费者真正需要的好技术。更匹配的工作模式在能效管理方面，上汽集团智能能量管理系统与智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在出行场景下智能选择更匹配的工作模式，并且达到具体场景下动力的精细化控制，从而达成整车系统能耗大幅减少，让每一份动力输出都有更大的发挥，能量不浪费出行更节能。通过以上介绍不难发现，这台荣威D7 DMH用实力说话，很好的兼具燃油经济性与性能，实力印证是最具长期价值的插混技术。在混合动力领域各方面表现领先，是广大消费者值得期待和等待的车型，你们感觉呢？