荣威D7DMH搭载DMH超级混动技术，给你动力和安全性

汽车是一个复杂的工业品，需要长期的技术和经验积累，才能打造出让消费者满意的产品。对于很多新品牌、新车企而言,不具备技术积累以及规模化优势是它们面临的最大难题，而这些难题在久经沙场的上汽集团面前却都不是事。上汽大众汽车一直将“耳朵”贴进到消费者中去，以敏锐的市场洞察力,深入细分市场，通过实际驾驶场景去发掘消费者的需求，从差异化、高价值的技术思路出发，打造消费者真正需要的好技术。

要动力也要省油、要安全也要激情面对用户“要动力也要省油”、“要安全也要激情”的追求，上汽大众汽车从用户日常驾驶场景出发，推出前后轴双电机串并联电四驱创新构型的全球首创智能四驱电混技术——DMH混动系统，打造天花板级别的混动技术，真正达到“四驱的体验、两驱的售价，四驱的性能、两驱的能耗”。全新智能四驱电混技术DMH在能效管理方面，荣威D7 DMH的智能能量管理系统与智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低，让每一份动力输出都有用武之地，能量不浪费驾驶更节能。DMH超级混动技术解读在动力性能、安全操控、道路通过性部分，荣威D7 DMH通过全新构型、高性能动力源组成，再结合智能扭矩矢量控制配置，实时对前后轴扭矩进行智能分配以及动态调节，提升汽车操稳性、安全性以及舒适性。为达到消费者的诉求而来，荣威D7 DMH经过创新研发打造的DMH超级混动系统，专门为新能源全场景高阶驾驶需求设计而来，为用户带来驾驶无忧的混动四驱驾驶体验。核心技术——PICU控制器作为DMH超级混动系统核心技术，PICU控制器扮演着一个总揽全局、高效协调的CEO，将发动机管理、变速箱管理、混动模式管理、热管理和空调管理进行合五为一，变量共享无阻隔，动力响应极快，仅需0.26s（相比比亚迪秦PLUS DM-i快一倍）；此外，这套PICU控制器节省了70%冗余组件，极大降低车辆内部网络负载和数据延迟，运算速度提升约50%，决策更高效。从目前市场销量数据来看，新能源车越来越被消费者所接纳，而荣威D7 DMH已经成为不少人的关注点，不仅因为上汽集团的背景让人放心，更因为荣威D7 DMH现在表现出来的成绩让人放心，未来将会有怎样的表现，值得关注。