荣威D7DMH混动专用发动机+智能高效混动变速器，实力强

上汽集团在我国汽车制造业领域各方面表现都很优秀，实力也很强。它在汽车行业深耕多年，总是会带给我们惊喜，而现在上汽集团再次给我们带来了另一个惊喜：混合动力技术。在动力性能、安全操稳、道路通过性方面，上汽大众汽车经过全新构型、高性能动力源组合，再结合上智能扭矩矢量控制系统，达到对前后轴扭矩进行智能分配以及动态调节，提升汽车的操稳性、安全性以及舒适性。为满足消费者诉求而来，上汽推出了荣威D7DMH，它搭载全新的DMH超级混动系统，还未上市就深受广大消费者的喜欢和关注。

混动专用发动机+智能高效混动变速器混动专用动力总成，荣威D7 DMH覆盖A-C级汽车，为用户提供充沛的动力选择。并且其技术模块核心部件均为市场领先：1.5L混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置能够达到最高43%的工程热效率，馈电油耗能够降低4.3%；全新DMH前驱动模块总成，传动效率可高达98.5%，同时能够实现换挡无顿挫以及工作模式智能切换，提高动力性以及舒适性。全球首创， 定制而生！真正实现“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”身为世界顶尖的智能四驱电混技术，全新DMH经过硬件到软件的技术突破，达到全优配置、全新构型、全能智控，真正实现全工况效率最优、全场景驾驶无忧。P1+P2双电机模块总成荣威D7 DMH的后驱动模块总成电机功率达155千瓦，电机效率高达98.5%，拥有快充功能的低内阻动力电池，能够满足125km以上纯电续航表现。高性能核心零部件不是简单的功能叠加，而是经过前后轴双电机串并联电四驱全新构造，让整车效能发挥的更加出色。经过前后轴双电机动力解耦及高效动态调节，DMH混动系统扩大传统双电机串并联构型驾驶场景，能够实现全速域全工况动力性、经济性以及道路适应性的提高；同时DMH混动系统拥有趋于完美的轴荷分配，让整车性能上限更高。同时，DMH系统经过智能扭矩矢量控制系统，能够精准识别实时路况，多种模式的智能动态切换，保障消费者在任何驾驶场景中，都可以灵活匹配到更适合的驾驶模式。在新能源混动领域中，上汽大众汽车打造了前后轴双电机串并联电四驱构型，达到“四驱的操控、两驱的售价”，全新一代DMH超级混动系统确实是有着这样的硬实力，相较目前国内市场中的主流混动系统，该技术有着不错的竞争力。荣威D7 DMH虽未上市却已有锋芒，相信未来它在智能化配置、安全性配置方面都将拿出更好的表现，有希望在市场中取得好成绩。