15-20万新能源轿车，哪款最值得买？

随着近年来自主品牌的快速发展，新能源车型已经成为了越来越多年轻人的首选。而其中15-20万级别的价位更是备受关注。今天，我们就来为大家带来这个价位段的新能源轿车选购推荐，以作参考。

目前车市上15-20万价位的纯电车型由于电池成本等原因选择较少，而这个价位的混动车型则基本已经卷到了B级车的定位，配置方面的堆料更是一家比一家夸张。

以下是我们通过探店试驾，结合市场行情和价格表现，总结出的最近15-20万值得关注的轿车，接下来从具体车型来分析一下这些车型的优缺点，另外为最近想要买车的朋友给出一点建议。

汉DM-i冠军版 121KM精英型 售价：18.98万

汉DM是15-20万新能源轿车中卖得最好的一款，9月销量12382辆，并且连续五个月销量过万。比亚迪作为在插电混动领域的技术领先者，三电技术可靠性强，求稳选这款不会错。缺点在于121KM续航的版本售价达到了18.98万，并且目前终端优惠较少，性价比方面稍差点意思。另外经过试驾会发现这款车底盘调教方面表现比较一般，但日常家用是够用的。

海豹DM-i 121KM尊容 售价：19.68万

作为新发售的一款车型，海豹DM-i的市场反应相对比较平淡，9月销量为3890辆。这款车相对汉DM来说设计相对更加年轻一点，底盘悬挂也要更好一点。另外和海豹EV相比因为是插混车型，前脸多了进气格栅，所以颜值方面差一点。

另外根据我们走访多家比亚迪经销商得到的消息，目前比亚迪终端存在库存积压现象。并且在产品力方面，随着其它车企车型竞争力跟上，目前销量也有所疲软。要知道比亚迪可是在今年定下了300万的销量目标，这个数字截至9月底完成了208万，要想完成这个目标，比亚迪在接下来的三个月至少每个月要卖出30万辆。综合这些因素考虑，大概率十一月份会有降价举动，届时就是入手的好时机。

深蓝SL03 200MAX 增程版 售价：15.69万

深蓝SL03由于采用增程架构，成本相比其他的插混平台要低很多，所以反映在价格上的优势也很大。200续航版本售价15.69万，相对的相同续航的插混车型往往要卖到20万，性价比很高。缺点在于底盘调教稍显松散，后排舒适度欠佳。价格上这款车目前看来下探空间不大，可以选择入手。

启源A07 200 Pro增程版 售价：16.49万

最新发布的启源A07作为深蓝换壳车型，它和深蓝SL03相比主要差别在于外观内饰偏沉稳、轴距车身大、配置（音响）高、底盘调教好、NVH表现好这几个方面。但作为一款新上市的车型，价格相比深蓝SL03同配置要贵出个八千。从销量数据来看，这款车上市三周以来的销量较为一般，根据长安的一贯操作，后续应该会有一个价格调整。并且随着比亚迪可能的价格变化，这款车作为增程车型，没有不跟进的理由。

零跑C01 增程式316舒享版 售价：15.88万

零跑C01也是一款典型的增程堆配置车型。价格低配置高、电池大、尺寸大，连前悬挂也是这里唯一的一款铝质双叉臂，用料方面诚意很足。缺点在于作为新实力品牌在做工方面有优化空间。零跑作为第四个在港交所上市的新势力品牌，目前销量表现也十分惊人，超过了小鹏蔚来，在新势力里也算是站稳了脚跟。所以在堆料、价格方面弹药也是十分充足。

机汽报告：上半年车市价格战的硝烟还没完全散去，下半年第二轮价格战已经在悄悄开打了。从各个价位段频频冒出的“搅屎棍”车型就能看出，如果说上一轮价格战的表现是让汽车的价格泡沫被打碎，那么第二轮价格战就是产品的升级和技术的下放，如今15万已经能买到从前20万都买不到的配置。各大车企的卷生卷死，一方面让消费者能以更低的价格买到更好的车，但同时也让很多刚买完车就降价的车主感受到被“背刺”的感觉。所以了解车很重要，“进场”时机也同样重要。