9月自主高端雄起，星途和蔚来、小鹏比肩

2023年，自主高端化不再是伪命题。

2023年9月，自主品牌车型占据半壁江山，销量超过了百万辆，同比上升26%。与此同时，德系车型销量则与去年同期持平，而日系车型的销量同比下降了7.6%，美系与韩系车型销量则同比大幅下降近三成。

仔细分析销量榜单，让自主车企销量全面挺进的因素有很多，其中，自主车企的高端品牌销量表现，确实为中国汽车产业的发展注入了新的动力。被誉为自主七雄的高端品牌红旗、蔚小理、领克和星途在9月都实现了月销过1.5万辆的战绩。

自主品牌的高端之路，成了？

在自主高端这个细分市场，又分两个阵营：传统自主势力和新势力。由传统自主势力孵化而来的星途品牌，却与新势力的蔚来品牌实现了相同的1.5万辆的月销量表现。另外，星途品牌的销量同比增速为93.9%，超越了一直在公众视线焦点中的小鹏的89.8%同比增速。

与蔚来和小鹏这两个新锐品牌比肩，星途是如何实现逆袭的？

首先，在不断创新的技术方面，星途品牌取得了显著的进步，销量方面也因此得到了全面的提升。

给技术，搭平台，技术奇瑞助力星途品牌打造“高端局”。

作为自主品牌的领军企业，奇瑞汽车把星途品牌定位为奇瑞集团的金字塔塔尖品牌，它承载着奇瑞品牌突破向上的使命。投入1000亿元打造的“瑶光2025”战略，建设的300个瑶光实验室，打造出了“没有围墙的”创新技术研究院，奇瑞在向着汽车行业技术领头羊的方向迈进的过程中，所有先进技术也都会首先应用在星途品牌。

当下，AI技术“上车”大战中各车企各显其能，而在8月底，最新技术成果讯飞星火认知大模型，就确定首搭于星途星纪元ES车型，这标志着，在技术奇瑞的全力支持下，星途品牌正在以高维智能化强势杀入汽车大模型赛道，为品牌开启了2.0进阶时代。也给更多星途品牌消费者，传递了关于未来技术升级的强有力信心。

其次，豪华气质不输BBA的星途品牌车型，个个都是大有来头。

作为奇瑞旗下的高端汽车品牌，星途凭借国际化团队的研发以及国际先锋设计跟领先的技术，打造出了一款又一款实力不俗的高端汽车。

其中，全新一代星途揽月由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhodes主导设计，而这位国际知名设计师最引人注目的作品便是梅赛德斯-奔驰F700豪华轿车、梅赛德斯-奔驰迈巴赫6系列概念车、EQ箭头展示车等车型。

另外，星途瑶光，更是凭借对用车场景深入洞察后的设计思维、创新大胆的设计语言、高端的设计品质以及成熟的设计风格，斩获了设计界最具权威的IDA国际设计大奖金奖，这也是这个奖项开创以来首款中国高端汽车品牌获得金奖。

脚踩技术创新和设计领先的两大风火轮，星途品牌的向上通道，已经打开。

电车圈销量快评

穿越经济周期，我们的汽车行业，正在经历着前所未有的大时代。在这样的大时代里，新品牌正在颠覆旧品牌，中国品牌正在颠覆国际巨头。曾经延续数百年的品牌认知格局，正在被中国品牌的崛起所打破。

创新，是推动社会进步的力量，也是推动星途品牌逆袭的新动能。