日系新车盘点：多款“爆款”压箱底好车焕新到！国人会买单？

今年截止9月份的汽车销量数据，曾主导我们汽车消费市场的日系品牌同比增速-15.4%。主要原因还是自主品牌抢占了不少市场份额，同比增速达到13.3%。

不过接下来，日系车企也会抓紧时间焕新，甚至有压箱底的宝贝登场。一起来看看吧！

一句话：40万内有戏？能继续打爆国产越野吗？

这回真的确认了！全新普拉多将由一汽丰田引进，有望于广州车展亮相，2024年上市与亚洲龙共线生产，规划年产能为3.6万辆。目前国内部分经销商宣称已接受预定，社交渠道透露预售价为36.28万元起。此番信息非丰田官方官宣，不过可以肯定的是，全新国产普拉多离大家越来越近了，并且最终价格很大概率控制在40万元内。

此图来自网络，最终以丰田官宣为准

最终以丰田官宣为准

中国市场的普拉多，在外观上将提供方灯和圆灯两个版本，其中圆灯版主打情怀，命名为“1958”。

机械素养方面，新车与雷克萨斯GX同样诞生TNGA-F平台，非承载车身结构，并且将搭载该车系最高规格的2.4T i-FORCE MAX混动系统，综合功率243kW，峰值扭矩630Nm。再来，全新普拉多紧跟潮流搭载丰田最新TSS3.0主动安全系统，提供L2级辅助驾驶等。

配置上，它将配备12.3英寸中控屏、无线充电、JBL音响、托森限滑式中央差速器、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制和蠕行模式等。

总之，从外观、科技配置、舒适配置、越野配置、动力等方面，全新普拉多都明显提升。那它能不能继续在越野车市场当佼佼者呢？毕竟是一台有着70多年历史的车，口碑摆在这里。目前国内方程豹豹5、坦克500、坦克400等车型都虎视眈眈，丰田如果不在价格上拿出点诚意来，压力还是挺大的。

一句话：明年将国产上市！燃油版取消，你期待吗？

尽管如今新能源中型轿车市场新车层出不穷，日系车唱被唱衰。以凯美瑞为例，终端显示它依旧以2万辆左右的销量位居中型车NO.1。不过，第八代凯美瑞自2017年上市至今也挺久了。

按照时间推测第九代车型也该在路上了。近期有日媒爆料，全新一代将在年底亮相，2024年国产上市。目前已有的信息较少，网络上能看到的是捂得过于严实的测试车谍照。

不过神通广大的网友倒是画出了渲染图，分别有三组：从细节方面分为皇冠SUV式、皇冠SportCross和法拉利式。大家先看个热闹，最终设计以官方发布为准。

动力部分值得一聊，此次换代大概率将不出纯燃油版本，预计在保留2.5L油混版本下，加入2.5L插混以及2.4T Hybrid Max，传动匹配E-CVT以及6AT变速箱。另外部分版本还会有四驱。参考搭载同款动力的大汉兰达，2.4T Hybrid Max版本的系统综合功率为270kW，峰值扭矩为542牛米。

凯美瑞诞生至今已超40年了，网友这么评：这车没赢过，销量没输过！第九代凯美瑞的出场正好来到它的“不惑之年”，在这个阶段，凯美瑞会不会做出新的一番天地呢？我们拭目以待。

一句话：外观向大哥“pathfinder”看齐

日前，因为日产工作人员误操作将新款奇骏的宣传图发到了官网，导致其提前泄露。第四代奇骏2021年上市至今，如今也该中期改款了。据外媒消息，新车会在11月洛杉矶国际车展首发亮相，国产化车型最快也要明年到了。

新车换上了日产最新V-Motion前脸，与全新东风日产pathfinder、日产天籁相似。另外，它的黑色轮眉从哑光塑料质感改为亮黑漆面，并配备全新样式的密辐式双色轮毂。整体高级感更佳。

此前有曝光过新款奇骏的谍照，车内最明显的变化是中控屏尺寸升级，而中控下部按键从触控式调整为物理按键，反而回归机械感？

动力方面外媒猜测应该不会发生变化，参考国产版，目前在售的新一代奇骏提供的是1.5T三缸发动机和1.5T e-POWER混动系统。

一句话：配3.0T V6发动机+9AT变速箱，越野能力提升大

途乐向来是国内备受追捧的硬派越野SUV，向来以进口方式进入国内市场。近期有消息称，新一代车型将在2023年年底亮相，据透露，动力可能换装为V6双涡轮涡轮增压发动机，最大功率为424马力。参考现款所搭载的是5.6升V8自然吸气发动机，最大功率为400马力，传动部分匹配9速自动变速箱。

显然，节能减排之下，它与新丰田丰田兰德酷路泽一样，可能都将不再提供V8发动机了。

从测试车实拍图可以看到，新一代途乐前脸换装为更大尺寸的前格栅，另外尺寸也会比现款车型更大。此外，为了适应当下的智能化时代，更大尺寸的中控屏与驾驶辅助系统肯定得有。四驱系统也会进行升级，主要提升低速四驱的能力。

目前在售的途乐价格为79.80万-83.80万元，其实对比当下越来越强的国产“方盒子”性价比并不高。所以新一代若是想突出重围，你觉得还得做哪些升级呢？

一句话：1.5升动力提升，如果引进你愿意花30万买它吗？

这台小玩具相信大家虽然没见过实车，但都挺熟悉的。超跑峰几年前可特地到日本体验过。

它曾以官方渠道进口进入国内，2018款MX-5价格是33.5万元和33.4万元两个规格。不过后期官方暂停引进了，只能通过平行进口买入。而日本市场近期发布了新款并开放预定，预计2024年1月交付，它在日本的定价是289.85万-430.87万日元，约合人民币14.23万-21.15万元。暂时不知道是否会引进国内，但若引进了，加上关税等因素，那也得30万往上走。你会考虑吗？

有一说一，这台双门敞篷跑车颜值是真高，新款基本延续了老款车型的设计，对大灯及尾灯内部结构调整了。另外新车增加了航空灰色金属色以及全新造型的轮辋。

车内换装了新的8.8英寸中控屏，并植入最新车机系统。值得一提的是，它的转向系统经过改良后，能有更加真实的路面反馈。1.5L自吸发动机有优化，功率提升了3千瓦；2.0L发动机则在驱动力控制系统上加入最新的控制逻辑，提升加速操作时的响应。

另外，手动挡版本还增加带有LSD限滑差速器和DSC-Track模式，能减少车身稳定系统的主动干预。驾驶辅助方面，新车配备自适应巡航和倒车主动刹车。如果引进了，你会花30多万买入这台小玩具吗？

写在最后

以上有热销车型将提升产品力，也有压箱底好车即将来袭。你是否看好往后的日系车呢？留言探讨下吧！