打造国民好车，看一汽奔腾“进化史”

如何定义国民好车的呢？不外乎拥有高品质，高安全。早在2006年前国内的汽车市场中，国内的自主品牌车型并有没有多少，而轿车市场也一直是由合资汽车品牌所占领，对于在当时缺乏核心技术和造车经验的自主品牌来说，正处于积累造车经验的阶段。更别提是中高级轿车领域的车型，对当时国内的消费者们来说，他们的目光都集中在合资品牌的身上，反观国内自主中高级轿车领域正处于空白区。

为了让国民能够拥有高品质，高性价比、高安全的中高级轿车，一汽奔腾正式在2006创立，而且在当年推出自主品牌首款中高级轿车——第一代奔腾B70。随着奔腾B70第一代的面世， 也真正的开启了自主乘用车的中高端时代。为了能让国民能够拥有更好更安全的车，奔腾B70独家研发的3H安全车身构架，并以国内首个真人翻滚实验、顶压实验等一系列开创性的安全测试，完成了很多合资品牌以及豪华品牌的安全测试，打破了国人对于车辆安全的顾虑，首次建立起“国民好车”的概念。

当第一代奔腾B70凭借高安全的优势和不输合资品牌的品质，得到了市场的认可后，国内的各自主品牌与合资车型也纷纷涌入市场，在面临越来越激烈竞争下，奔腾B70也在不断的改进，从未落后。在2014年，第二代奔腾B70荣获C-NCAP五星安全认证，在正面100%碰撞试验，正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验以及鞭打试验中表现优异。第二代奔腾B70采用C-NCAP五星认证将奔腾品牌安全这一形象提升到一个更高层次。

在前两代车型深厚积淀的基础上，搭载FMA无限方程技术架构的第三代奔腾B70，采用自主知识产权的“双E”环形车身，在2022年C-NCAP新车碰撞测试中，再次获得“五星安全”评级，成为10万级家轿的头号选手，这也进一步佐证了奔腾B70的硬核产品力。

而且奔腾B70不仅在技术层面变革创新，在视觉设计也在不断进阶，为了迎合时代的的审美。奔腾B70的设计从过往敦实稳重的公商务车形象，逐渐向前卫时尚的精品家轿转变。作为奔腾品牌的代表车型，奔腾B70不仅展示了自主品牌在安全技术上的实力成果，在造车设计上也进行了华丽的蜕变。

奔腾B70自2006年推出第一代奔腾B70再到第三代车型，至今已有17年时间，历经三代车型，不仅兑现了为国民造好车的承诺，更不断进阶、自我革新，始终探索着自主品牌的发展之路，足以堪称一汽奔腾品牌看家车型。