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在上个月的德国IAA慕尼黑车展中，法国车厂Renault（雷诺）发布了第五代Scenic，这辆小型MPV在全新一代车款中直接转生，除了搭载纯电动力外，也正式蜕变为SUV车款。
该车也同步更名为Scenic E-Tech，以强调其纯电动力的身份，虽然转变成为SUV，但并未放弃原先的精神，仍然是一辆家庭导向的车款，并更加强调安全与材料永续性。
Scenic E-Tech基于去年所发布的Vision Scenic Concept概念车打造而成，外观十分近似，特点包括有具侵略性的动感车头造型、分离式头灯组、使用Renault菱形车标与封闭式进气格栅、隐藏式车门把手、类似Peugeot 408所使用的20寸轮圈、车外铝质饰件、以及吸睛的Y字形LED尾灯组。
车辆长宽高为4470mm、1864mm、1571mm的Scenic E-Tech，与前代Scenic的尺寸相差不远，较市场定位低一些的Megane E-Tech长了27cm，但依然维持五座设定，以获得最宽阔的空间。后备箱容积为545升，空间较上代车型略减，但这也让后座的乘坐空间、包括膝部与头部的空间都相当充裕，原厂强调为同级之冠。
另一方面，Renault也强调内装材质的永续性，全车内装使用了24%的回收材料制作，且全车90%的材料(包括电池)可进行回收再利用；同时也不再使用皮质原料，以生物或环保材料来打造车室内部。除此之外，12.3英寸的液晶仪表、以及具备12英寸的触控屏幕、以Android系统打造的OpenR Link多媒体车载系统皆由Megane E-Tech传递而来。
同时也拥有完备的30 ADAS驾驶辅助系统、Multi-Sense四驾驶模式、以及特别的Solarbay全景天窗，该天窗采用AmpliSky技术，拥有四种可变遮阳模式，通过手动操作或Google语音助理控制，进一步降低车内重量，并空出更多车顶空间。
Scenic E-Tech以CMF-EV平台所打造，与Megane E-Tech以及Nissan Ariya共用资源，动力与电池容量各分为两种形式，入门版本为60kWh以及单马达驱动，最大马力168hp，WLTP认证的续航里程为418公里；旗舰车款则采用87kWh电池模组，最大马力215hp，续航力610公里，但仍为单马达驱动。
全车系提供Techno、Espirit Alpine以及Iconic三种规格等级可选，部分车内警示音由电子音乐家Jean-Michel Jarre打造。全新Renault Scenic E-Tech将于2024年初正式开卖，于法国Douai工厂生产，售价稍晚公布。
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