23年9月印度新车出口量增超17%，出货量最大的并不是铃木车型

成本低廉，接近市场，印度已经成为一些车厂面向亚非拉的出口基地。2023年9月，印度新车出口量为60,079辆。与2022年9月51,223辆的出口量相比，同比增长17.3%，出货量增加8,856辆。

出口量位居榜首的是日产阳光Sunny。出货量为7,361辆。排名从2023年8月的第20位攀升至第1位，控制了12.25%的市场份额。相对于去年同期3,382辆的出口量增长85%，增幅惊人。比2023年8月份1,323辆的出口量， 环比增长6,038辆。表现让人印象深刻。日产SUV Magnite的增长也不错。9月份出口量为936辆，虽然出货量未能达到1千辆，但是同比增长758%，增长超过7倍。

铃木Baleno以5,766辆的出货量排名第二。同比增长65.1%。增幅超过6成， 增长也相当积极。铃木作为印度市场的领头羊，出口也处于领先位置。9月份出口量最大的10车型中，铃木车型占了一半。

铃木轿车Dzire的出口量为3,490辆， 排名第7。这款轿车是9月份印度本土市场销量最高的轿车。但是出口表现说不上好。同比下跌14.3%。

超小SUV S-Presso出口量为2,949辆，排名第8。同比增长6453.3%。增幅超64倍，增长惊人。雨燕出口量为2,650辆，排名第9。不过同比下跌32.19%。跌幅接近三分之一，跌幅有点惨。

铃木新车Grand Vitara出口量为1972辆，排名第10。这款SUV表现还是挺不错的。铃木另外一款新车， Fronx出货量为1,143辆，也超过了1千辆的大关。

现代的轿车瑞纳和AURA分别出口了5,482辆和4,124辆。排在第三和第四位。瑞纳同比增长30.84%，表现积极。Aura增幅还要更猛一些。同比增长113%，出货量翻了一倍多。

现代另外一款打入十大榜单的是Grand i10。出货量为3,803辆。排在第6的位置。同比增长42.9%，同样有不错的表现。

起亚也有车型登上十大榜单。SUV Sonet出货量4,109辆，同比增长达到75.37%。

值得留意的是，9月份印度出口量排名前十的车型都是日韩品牌的车型。日产有一款，铃木有5款，现代有3款，余下一个席位由起亚占据。在印度本土市场，表现最好的是铃木和现代。而9月份出口量前十的车型中，铃木和现代占的车型的数量也是数一数二的。值得留意的是，出口量排名前20的车型中，未能找到本土汽车品牌的身影。出口量最大的本土品牌车型是马恒达的XUV 700。9月份出口量为387辆，排名第28。