不吹不踩，理性分析领克08与问界M5

借着最近“遥遥领先”的东风，在今年这个“混动元年”，增程车型又火了一把。理想自然不用说，势如破竹般地朝着“BBA”的队伍奋进。但不巧的是，现如今理想最便宜的L7也是30多万起步，对于咱们大部分人而言并不友好。

“那有没有即不缺豪华感，又刚好在20~30万区间的增程车型呢？”

市场帮我回答了大家这个问题。表格中不仅包含了最为火爆的插混车型，也包含了咱们这次主要讨论的增程车型。排名第二的问界M7、排名第三的领克08、以及排名第9的问界M5，都有相应的增程车型。但撇开风头正盛，且大部分车型都超越30万的新问界M7，领克08与问界M5，到底谁更胜一筹呢？

都说情人眼里出西施，每个人对于美的看法是世纪玄学。所以一般不以此为讨论话题展开，但针对于领克08，确实不得不浅谈一下它的设计。

相比于外观基本未变的2023款问界M5，领克08所采用的1100毫米破晓之光日行灯，以及无边框后视镜，既有冲击力也会给用户带来新鲜感。虽然好不好看这件事儿因人而异，但领克08设计更加年轻是不争的事实。

当然，除了是否有眼缘以外，大家选择一款车型的主要标准，还是得看它们自身的硬核实力。

不同于问界M5仅有的1档电动车单速变速箱，领克08采用了3挡DHT Evo变速箱。对于增程车型而言，3挡变速箱能让发动机在低速、中速、高速，三种行驶工况下均处于一个较低的转速区间，达到高速油耗相对较低的目的，同时降低了增程发动机拉高转所带来的噪音。

值得注意的是，问界M5所采用的最大马力152Ps，1.5T增程发动机需要加注95#的汽油；领克08所采用的最大马力163Ps，1.5T增程发动机需要加注92#的汽油。不过，问界M5的H15RT发动机采用了铸铁缸体，相较于领克08铝合金缸体拥有更佳的热负荷能力。

进入车内，领克08 2848mm的轴距与问界M5 2880mm的轴距，刚好差上一张寸照的长度。但驾驶领克08时的坐姿与视线，得益于1685mm的座舱高度，倒是可以比问界M5的1625mm更加高一些。

“家具“品质方面，搭载了音响算法的23扬声器、16通道、音响功率1600W哈曼卡顿音响，92英寸AR-HUD以及2560*1600分辨率的15.4英寸中控屏，给领克08带来了超越问界M5（19扬声器、75英寸HUD、1920*1080分辨率的15.6英寸中控屏）的视听享受。尤其是领克08还配备了带腿托的副驾，以及支持按摩的后排座位，前后排的乘坐体验再下一城。

不过在智能车机系统方面，鸿蒙BUFF加持起到了决定性作用。丝滑流畅的车机系统，以及华为生态用户的互联体验，即使领克08搭载了同级前茅的全新LYNK Flyme Auto，也无法超越。

当然，对于不是华为生态的用户而言，领克08行业领先的手机互联也会带来不错的感受，无感”解锁上车、“无感”应用流转、“无感”应用跨界，都值得亲自把玩一番。

领克08与问界M5这道选择题，其实并不难选。如果注重设计与舒适，那相信领克08的用户将会收获不错的回馈。

但如果注重科技，注重生态，问界M5会更加方便。而至于一直未提的智能驾驶辅助嘛，懂得都懂。

但如果让我来选择的话，我可能更倾向于领克08。毕竟相较于几乎每时每刻都能接触到的实际“家具”，智能驾驶的使用频率并没有那么高，更何况领克08的驾驶辅助系统使用起来也游刃有余了。