东京车展开幕，比亚迪海豹明年春季日本上市

10月25日，比亚迪带着五款新能源车型以及核心技术在47届东京车展（2023年改名为日本移动出行展）亮相，是历史上第一家参加这个车展的中国车企，那东京车展呢也被誉为“亚洲汽车风向标”。

比亚迪向世界展示中国的品牌力量，打造中国汽车出海新名片，在这个车展上，比亚迪带来了海豹，海豚，ATTO3也就是元PLUS以及腾势的D9和仰望U8参展，同时还展出了刀片电池，e平台3.0台架，八合一电动力总成等技术。

这次车展有475家企业参加，国产品牌只有比亚迪来了，这对于中国新能源车持续出海，发挥了关键的作用。比亚迪在本次车展中的人气还是比较高的，展台几乎被占满了，仰望也是首次在海外车展亮相。并现场演示了原地掉头功能，凭借着高超的性能表现，吸引了众多人，腾势也展出了首款豪华MPV D9，同样让很多观众驻足参观和体验。

比亚迪董事长王传福曾说过，“未来引领汽车市场的，不是美国人，也不是德国人，而是中国人。”今年上半年中国汽车出口就超越了日本，成为了世界首位，比亚迪在2023年上半年累计销量突破了125万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。

中国新能源车出海的高端化越来越明显，并且比亚迪还获得海外高端消费者群体的认可，中国汽车除了出口量增加之外，车辆的均价也在不断的升高，根据海关的相关数据显示，2018年的出口均价为8.5万元，22年增长到12.2万元。

其中比亚迪在新能源车赛道上一直都是引领者，掌握着市场的定价权，比如：ATTO3（海外版元PLUS）在国外的最高价格比国内高5倍之多，新加坡的售价是85万，这个价格完全可以和BBA等豪华品牌相媲美了。由此可见，在海外高端的消费群体已经接受比亚迪了。

截止到2023年9月份，比亚迪的新能源车已经累计销量超过540万辆，足迹遍布全球70多个国家和地区，超过400多个城市有比亚迪汽车的身影。在未来比亚迪还将继续用更安全，更智能，更高效的新能源车产品技术，给全球的消费者带来更好的出行体验。