1.41万
今年可能大家听得最多的车型版本就是“冠军版”了，其实之前也有车型配置是以此命名，但是让大家经常提起这个词语的我相信就是今年的比亚迪了，从秦PLUS 冠军版开始，价格门槛降低至9.98万元起，消息一出便在网上引起了热议。自从比亚迪推出了DM-i超级混动之后，销量就像坐上了直升机，在各个细分车型领域都攀上了榜首位置，各个车型的销量表现都相当突出。
以前，混合动力车的价格都比燃油车贵出一截，这是因为它们不仅搭载了发动机变速箱，而且还要搭载一套电驱系统和动力电池，本身成本也相对更高。可是近两年国产厂商又提出了“油电同价”的口号，让汽车行业越来越卷。诚然，秦PLUS确实是一款不错的车，但我觉得设计不太符合我的审美喜好，座舱空间表现一般。今天我们就来看看这些新卷王，入门版不到9万起，它们性价比如何！
长安启源 A05
指导价：8.99-13.29万元
长安这几年在混合动力方频频发力，去年推出了长安深蓝，今年又紧锣密鼓地推出了长安启源，而且长安启源推出了A07打响了第一枪之后，A05、A06两款混动轿车也开始陆续推出市场。10月20日，A05正式上市，价格定在了8.99-13.29万元，全系均为插电式混合动力车型，起售价比秦PLUS冠军版指导价低了近1万元。
熟悉长安产品的朋友们就会发现了，A05的外观设计与长安逸达非常相似，不过这套设计我个人觉得还是挺适合年轻人的，传统三厢轿车的车身比例，稳扎稳打，前后大灯末端的位置均向车身侧面延伸，A05加入了更多的时尚设计元素，总体设计看起来感觉更加精致更有活力。
显然启源A05就是一款要与秦PLUS直面竞争的产品，在动力方面有许多参数都与秦PLUS一致或者是略胜一筹。A05全系搭载了1.5L发动机，动力电池容量有9.07和18.99kWh，WLTC纯电续航分别为53km和115km。在电池容量和续航能力方面比秦PLUS冠军版略胜一筹。除此之外，A05的车身尺寸比秦PLUS更大，轴距达到了2765mm，后排乘坐感觉也更加宽裕一些。
五菱 星云
指导价：8.98-10.58万元
人民需要什么，五菱就造什么。在汽车行列中，最接地气的品牌，五菱可以说是其中之一了，从五菱宏光等小面包车开始，五菱可以说是刚需车型中便宜、实用又耐造。不过这几年，五菱也在努力研发许多新款车型，比如凯捷、星辰这些实用实惠的家用车，再到MINIEV、缤果这些亲民的新能源代步车。今年，五菱也顺应时代需求开始推出混合动力产品，星云就是其中一款。
五菱星云是一款紧凑型SUV，搭载了2.0L发动机以及电驱系统组成的油电混合动力，首先要明确的是，它与秦PLUS以及启源A05的插电式混合动力不一样，油电混合是没有充电接口的，因此是不符合绿牌资格的，在有限购的城市是需要蓝牌指标。但即便如此，星云的WLTC油耗也仅5.5L，对于一辆2.0升排量的SUV来说，也很有竞争力了。
星云的外观设计确实有点夸张，上方是细长的LED灯带，下方则是方形大灯组，看起来感觉还挺萌的。但我觉得这套设计似乎有些用力过猛了。内饰方面，星云的设计同样是比较年轻化，空调出风口设计比较特别，但中控多媒体屏幕似乎有些保守。星云车身长度为4610mm，轴距2700mm，座舱空间在同价位对比，空间和舒适性表现都挺不错。
东风 皓瀚
指导价：8.99-13.69万元
如果你觉得星云的造型太萌，不符合你刚烈的型格，那么皓瀚则是另一个好选择了。首先从外观来看，皓瀚的设计就充满着强烈的运动感，无边际中网进气格栅，锐利的大灯以及引擎盖上刚劲有力的线条，整个前脸有着很强的力量感和机甲感。再看到车尾部分，双边共四出排气管和尾部扩散器，仿佛已经告诉你它是个狠角色。
皓瀚将会搭载多种动力系统，目前已经上市的车型分别有纯燃油动力和HEV油电混合，明年一季度将会推出PHEV插电式混合动力。目前油电混合版的皓瀚 DH-i车型起售价为9.99万元，比燃油版起售价贵了1万元。
皓瀚搭载的DH-i混动系统最特别的地方就是采用了1.5T发动机+4挡DHT变速箱，把串并联与功率分流这两种技术路线整合在一起，从而博采众长，能够提高车辆的动力性能又能达到节省燃油的目的。系统综合功率达到292Ps，最大扭矩达到565N·m，WLTC综合油耗为百公里4.97L。
启辰 大V DD-i
指导价：11.89-14.99万元
最后我们再来聊一款今年7月份刚刚上市的插电式混合动力的SUV，它就是启辰大V DD-i了，目前起售价是11.89万元，价格与秦PLUS次低配车型比较接近。启辰大V的外观设计同样是比较符合年轻人的审美，而且科技感十足。贯穿式日行灯中间还有一个V字形，辨识度相当高，车尾整体造型也相当动感。
其实启辰大V的车身尺寸与星云非常相近，轴距同样为2700mm，不过内饰整体设计以及用料都更上一个档次，毕竟价格也摆在这了。内饰空间完全能够满足家用需求，而且在科技化配置方面大V的配置也更加丰富。
启辰大V搭载了1.5T发动机，配合电驱系统，纯电行驶里程为60km/110km(NEDC)。这套DD-i混动系统与DM-i很相似，同样能够实现纯电行驶、增程补能以及发动机直驱，而且得益于日产的技术加成，这套混动系统也是相对成熟。另外，在质保方面，启辰大V DD-i与秦PLUS DM-i一样，都提供了六年或15万公里整车质保。那么在价格相差不大的情况下，你会选谁呢？
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