阿维塔11有多好开？同级车型中操控颇有优势

阿维塔是由长安、华为、宁德时代三家公司共同打造的新造车公司，集合三家的资源让其首款车型阿维塔11备受关注。

这几天我一直在试驾2022款阿维塔11超长续航双电机奢享版 4座车型，它的双电机能输出578马力的综合功率，还有650牛米的峰值扭矩，官方百公里加速只需4.5秒，只要是切换到运动模式，它的动力响应很快，动力爆发也来得很迅猛！

而独特的车身设计，让阿维塔11的车重前后配比达到50:50，为了做到这一点它的车身长度很克制，车长仅为4880mm，轴距却达到2975mm，长轴距短前后悬。

阿维塔11还采用前铝合金双叉臂、后五连杆独立悬架，而且中副车架、转向节、控制臂也都是铝合金材质，这让它的底盘开起来灵活度挺不错，悬架对路面小振动过滤效果好，过弯时悬挂虽有一些压缩但后段的支撑力颇为突出，所以开起来还是 有着不错的乐趣！

尾部帆式主动升降尾翼带有随车速感应的功能，车速在90km/h以上时会自动升起，并且最高可升起17.5度，增强车尾的下压力，开起来也很帅，当然车主也可以设置为长期开启。

车内的四个座椅柔软度都能让人满意，长时间乘坐也有突出的舒适感，而且试驾车的前后排都带有座椅通风、加热、按摩功能，舒适度不错。

而且阿维塔11车内采用了自主研发的RNC（Road Noise Cancellation）主动路噪消减系统，能够明显消除一部分噪音，让车内的精密性表现更佳，在一定程度上抵消了无框车门所带来的风噪。