比亚迪亮相东京车展，“亚洲汽车风向标”有了新方向？

10 月 25 日，东京车展正式开幕，以前每次谈到海外车展，我们总是感叹某某海外品牌又亮相了新车，或者发布了新车，然后各种羡慕，期待早日引进国内。

但此次东京车展有点不一样，第一次我们在聊到海外车展的时候，感觉我们变成了参与者，此次东京车展，比亚迪携海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYD ATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8 首次海外齐聚亮相。

甚至可以这么说，这次不单是简单的亮相，简直就是我们第一次在汽车工业强国重磅出击，堪称远征东京，这些事在燃油车时代我们真的是想都不敢想的。而新能源时代的开启，也让比亚迪率先在东京打出了成名一战。

首先和大家说下，东京车展是鼎鼎有名的国际五大车展之一，也被誉为“亚洲汽车风向标”，往年基本就是日系车主战场，当然德系车和美系车也会偶尔来秀下肌肉，而我们一直都是旁观者，虽然每年也有不少我们自主品牌车企的人去参观，但是基本都是抱着学习态度去的，几乎没有任何参与度的。

但是俗话说的好，三十年河东三十年河西，进入新能源时代后，我们早已不是当年吴下阿蒙，我们的新能源车型已经让世界叹服，而作为我们新能源车企中龙头老大，比亚迪也在这几年完成了蜕变。要知道今年开始，中国汽车出口已经跃居世界首位，当然其中新能源汽车发挥关键作用，这其中比亚迪出口的成绩斐然，并且在全球，比亚迪销量也在今年跻身全球前十，可以说这次参加东京车展，比亚迪绝对是带着骄傲出场的。

车展现场，比亚迪展台可以说人山人海，展台上有海豹、海豚、元 PLUS（海外命名为 BYD ATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8，可以说入门车到家族最贵车应有尽有。 而片电池、e 平台 3.0 台架、八合一电动力总成也同步展出，狠狠秀了一把肌肉。

正如比亚迪董事长王传福曾说“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人”。目前来看，这句话正在慢慢变成现实，此次比亚迪高调在东京车展的亮相，也预示着我们汽车工业走向成功已经不远。