意大利式MINI EV？Topolino

提到意大利车，你是否还记得菲亚特？最近，这个在中国汽车市场没什么存在感的品牌，在它的老家（意大利）推出一辆名叫Topolino的纯电动新车（BEV）。该车的轴距1,730mm，长2,535mm，宽1,400mm，高 1,530mm，这样的尺寸在欧洲街头可以说是完美的城市代步工具，它属于典型的Microcar级别小车，比A级的Smart Fortwo还要低一级。

图：Topolino。这个单词在意大利文中是小老鼠的意思，车如其名，Topolino适合在狭窄的欧洲街头穿梭，跟我们身边的五菱宏光MINI EV有得一拼。

Topolino的名字来自于菲亚特 500，但实际上跟菲亚特 500并没有什么关系，仅在于向其致敬。从外观上看，是否觉得这辆Topolino有点眼熟，没错，它跟雪铁龙 Ami是同门兄弟。这辆车的开门方式甚至跟Ami一样，乘客一侧的车门向前打开，驾驶员一侧的车门向后打开（自杀式车门），这就可以做到左右门一模一样，从而达到减少造车成本的效果。它还有另一个名叫Dolcevita的版本，用一根粗绳来代替车门，成本就更低了。

图：菲亚特500，该车的俗称为“ Topolino ”，是意大利汽车制造商菲亚特公司于1936年至1955年间生产的一款小型汽车。

图：Topolino Dolcevita。没了车门的Topolino甚至可以当作是可以合法上路的高尔夫球车。

图：雪铁龙 Ami，其由Altran（后更名为 Capgemini Engineering）技术公司开发。但雪铁龙高估了Altran的品控能力，第一批车生产出来之后就出现了很多问题，比如密封性、车门开关、手刹等等。雪铁龙在这批车出售没多久就对其进行了召回，不知道Topolino Dolcevita没有传统车门的原因是不是跟这批车有关呢。

同样省成本的还有内饰方面，Topolino用一个手机支架来代替车机，没了车机这类娱乐设备，其城市代步的工具属性就更强了。而作为一辆穿街过巷的代步小车，Topolino 搭載了一款容量为5.4度的锂电池，续航里程75公里，最高时速只有45公里/小时，但也够用了，毕竟，在各种限速的城市街头，人们也没多少机会可以将它开快。

图：手机支架。Topolino减掉了车机，省下造车成本，同时又能节省部分人们从上车到开车之间的时间，毕竟很多人如果手机没连上车机就不会开车了。

售价方面，Topolino比雪铁龙 Ami稍贵，9890欧元起，比Ami贵了约2000欧。考虑到雪铁龙 Ami由于前后包围一样，以及Topolino Dolcevita比Ami多了一些时尚装饰以及行李架等等，Ami的造车成本比Topolino低，这样的价格似乎也正常。

由于欧洲国家对这类轻型车的准驾要求比较低，甚至不用驾照就能驾驶。而且购车养车非常便宜，可以说是极大地降低了驾驶门槛，Topolino在车侧配备了家用充电插头，用户在家就可以为其充电，亦非常方便。如果这辆廉价又好玩的Topolino落入到英国的teenager手中，会被玩出什么花样呢。