将全家人的安全放在最重要的位置 魏牌蓝山说到做到

最近换了新车魏牌蓝山之后，有很多朋友都问我为什么30多万放着BBA/新势力等等不买，要买它，并且给我列举了这样那样的一堆理由。而我的想法却非常简单，其他车的优点且不说魏牌蓝山其实也有，就算是没有的地方大多也并不关键。但魏牌蓝山有一样格外突出的优点却是大部分车做不到的，而它对于汽车来说恰恰是最关键的一点，那就是安全。

为什么我说魏牌蓝山的安全性是其他大部分车型达不到的呢？这自然不是简单看中汽中心的碰撞测试就能得出的结论。相反，实际生活中发生的事故结果才是我最看重的。就在最近，江苏南通某车主驾车在某十字路口由东向西左转时，被由西向东闯红灯，速度高达80km/h左右（车主自述）的某工程车辆高速撞击右侧车身。事故发生后，工程车嵌入蓝山右侧，并导致工程车副驾驶人员鼻梁骨折。蓝山除了右侧车身损毁严重，车内仅坐在副驾驶的车主女儿胳膊受轻微擦伤。

所有司机都知道，家用轿车和SUV无论是体积还是所用的钢板强度，一般来说都是没法跟工程车尤其是卡车相比的，这也是为什么很多人看到货车、卡车就要躲得远远的，因为的确没有“获胜”的希望，但是魏牌蓝山却用实际表现为我们家用SUV扳回了一局，也让我们实实在在地看到了这辆车81%的高强度钢绝无虚报，甚至比我们所想的更结实耐撞。

另外一起交通事故则发生在某车主从拉萨自驾游返程途中。据车主陈述，其一行人从拉萨返程途中遇到小动物反应不及时误打方向驶入河中，掉入河中后，因为蓝山整车密封性好、进水慢，且车门可以正常打开，为他们创造了宝贵的脱困时间。这同样是我开车过程中非常担心的事情，魏牌蓝山的表现在我看来也大大超出了预期。

为什么魏牌蓝山这么结实？除了选材用钢经得住考验之外，整车结构方面，蓝山车身采用笼式骨架设计，车身结构超81%高强度钢覆盖，构建正面/侧面/尾部多条传力路径，这些设计上的用心也都为蓝山增加了安全属性，尤其是第三排座椅骨架整体采用直径25mm的粗大高强钢管，增加了座椅强度。座盆增加了屈服强度700MPa的高强度防下潜杆，解决了一般的大型SUV第三排总是没有防护到位的问题，这样一来家里人不论坐在哪一排都很安心。相信魏牌蓝山在关键时刻会证明我的选择是对的。