【名符70】传承英伦DNA基因，与百年传奇品牌罗孚一脉相连

用心品质只为最值得感谢的人。--荣威名符70万众瞩目与你一起品味真情。

荣威的品牌口号为"创新传塑经典"，荣威品牌传承英伦DNA基因，与百年传奇品牌rover(罗孚)一脉相连。而斯诺克源起与兴盛亦是开端于19世纪末的英国。同源同本的荣威和斯诺克有着相同的历史传承和"血脉"特质。无论是经典的内在还是传奇的本原，都决定了它们必然会身携相同的源地烙印，风行世界成就辉煌品牌故事1967年。

要说荣威不得不首先介绍另外一位重要角色--罗孚。罗孚汽车(rover)诞生于1904年，是以制造豪华轿车闻名的英国汽车品牌。1967年p5车型把罗孚推向了顶峰，包括英国首相以及女王都把这款车作为他们的私人用车。

但是到了70年代随着日本车大举进入欧洲，再加上英国经济政策的影响，包括罗孚在内的英国汽车产业遭受重创，rover也如同他的英文意义"流浪者"一样开始了颠沛流离的流浪生涯。先是与日本本田合作后来又被英国航空公司收购，继而又被转卖给德国宝马1978年，上汽成立于1978年，曾经与美国通用和德国大众组建过合资公司，多年来积累的自主研发能力已为学习消化乃至提升罗孚技术提供了保障。

从关键零部件到整车设计，开发和测试上汽已经拥有了丰富的研发经验，内部的力量不容小觑。上汽旗下合资企业-一上海泛亚技术研究中心，在内饰外饰动力总标定底盘调整四项上，已经形成了一定的开发能力2004年。长期以来上汽一直渴望拥有自己的自主品牌，却苦于缺少核心技术罗孚作为百年品牌，拥有自身的百年积淀和经过宝马改良的技术，正是上汽所需要的，而上汽也能提供给罗孚所急需的资金，因此在合作问题上二者互相瞄准了对方。

经过艰难的谈判2004年6月16日，上汽与罗孚达成协议，上汽以6700万英镑的代价收购了罗孚2575车型和全系列发动机的知识产权，这就意味着上汽得到了研发中至为关键的发动机平台底盘平台的核心技术。2005年，因为一些原因，上汽与罗孚关于收购的谈判遭遇搁置。

·2005年4月英国贸工部大臣休伊特对外界宣布罗孚汽车集团进入破产保护程序，并委托普华永道担任破产管理人，mg罗孚汽车集团正式宣布暂时停产。

·6月份普华永道开始给已经破产的罗孚寻求买主，二者的合作突然发生转机转机转机再度出面，提出了购买发动机厂并搬迁至中国的方案。与此同时南汽集团也从罗孚的破产中看到了机会，与普华永道开始了有关整体收购罗孚资产的谈判。最终南汽击败了上汽，整体收购了罗孚mg所有的组装厂，发动机工厂以及罗孚的发动机供应商power train付出了5000万英镑，加上上汽之前付出的6700英镑一共1.17亿英镑。

两家中国公司巧妙地将罗孚这个世界车坛的耄老纳入怀中。尽管上汽最后没有买到罗孚的生产线，但是已经提前获得了想要的车型技术资料，利用这些设计资料，上汽抓紧时间进行罗孚75型车的国产化工作，对买来的技术资料进行消化。

同时在做的还有罗孚25型车的研究，在此之前上汽曾经做过市场调查。罗孚75型轿车在中国市场的定价会在20万元左右，而25型车会在10万元以内。2006年9月19日在收购罗孚的最后时刻，福特动用优先权将罗孚品牌收入囊中。因此不管是上汽还是南汽所开发的自主车型，都无法挂上罗孚的标志。而就在福特收购罗孚品牌后仅仅4个小时，上汽发表声明：失去罗孚品牌并不能阻挡上汽的自主之路。

上汽自主品牌即将面世，这个自主品牌就是2007年1月31日上市的荣威row。