日产Safari Rally Z 亮相拉斯维加斯改装车展

海外媒体消息，如今越野车的受欢迎程度急剧上升，许多汽车制造商推出了新的子品牌，例如斯巴鲁的 Wilderness 和本田的TrailSport。这种无处不在的越野热情也蔓延到了跑车上，保时捷和兰博基尼分别推出了 911 Dakar 和 Huracán Sterrato。在本周于拉斯维加斯开幕的 2023 年改装车及汽车配件展览会（SEMA）上，日产通过由 Tommy Pike Customs 制造的 Safari Rally Z 跑车展示了自己对这一趋势的看法。

这款车向在 1971 年 3800 英里东非 Safari 拉力赛中获胜的 Datsun 240Z 致敬，日产委托位于南卡罗来纳州的 Tommy Pike Customs 进行生产，该公司为去年的 SEMA 车展制造了一款采用纯电动力的 1987 Sunny 皮卡，和一款木质旅行车风格的 Ariya 。改装后的Z 跑车将与 Datsun 240Z Safari 的复制品并排展示。

Tommy Pike Customs 对这款风格鲜明的跑车进行了一些重大升级。由于采用了定制的 KW safari 悬架，Tribute 的车身高度提高了 2.0 英寸（约5厘米），该悬架还包括可调节的上控制臂、支柱塔支架以及来自日产内部调谐器 NISMO 的其他组件。独特的黑色 17.0 英寸轮毂被包裹在厚实的 Yokohama Geolandar M/T G003 225/65 轮胎中。

前保险杠护罩和防滑板可以避免沾染油污，前脸安装的大量辅助 LED 灯可在黑暗或多尘的条件下提供额外的能见度。该车的内部配备了一个可连接四点式安全带的防滚架，能让驾驶员牢牢固定在 Recaro 座椅上。

V-6 发动机也经过了 AMS Performance 的调校，输出功率超出了原厂的 400 马力，不过日产并未具体说明改进了多少。

Tommy Pike Customs 还添加了带有激光蚀刻 NISMO 品牌的猫背式排气装置，外观模仿原版拉力赛车的涂装，不过车门上的数字“23”而不是 1971 年赛车上的“11”。

虽然不确定 Safari Rally Z 是否有机会量产，但希望日产能够为那些想要打造属于自己的拉力赛特色的 DIY 爱好者单独提供部件。