因设计原因存在安全隐患 宝马召回5系PHEV/7系，共计4万余辆

日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回以下车辆。

其中，自2024年1月12日起，华晨宝马汽车有限公司召回生产日期在2017年12月11日至2019年12月7日的部插电混动5系动汽车，共计41,446辆。

召回原因为：本次召回范围内车辆高压蓄电池的双电池单元模块由于设计原因，其内部电芯可能发生相对位移，造成绝缘故障。极端情况下，如果电芯与蓄电池壳体发生接触，则无法排除发生热失控的风险，存在安全隐患。该公司将免费为召回范围内的车辆更换全部4块高压蓄电池的双电池单元模块。

另外，自即日起，宝马（中国）汽车贸易有限公司召回生产日期在2022年10月13日至2023年1月26日期间生产的部分进口7系汽车，共计4519辆。

此次召回原因为：由于雨刮器连杆的材料过硬，可能会导致连杆和轴的连接处磨损松动，造成雨刮器无法正常工作，影响驾驶员视野，存在安全隐患。该公司将免费为召回范围内的车辆检查或更换雨刮器连杆。

这已经不是宝马第一次召回，光是2023年第一季度宝马就已召回3次，并且还涉及到多款纯电动车，以至于不少网友调侃，在新能源领域宝马已经沦为电动杂牌。如今再受召回风波，宝马的恐怕处境更加艰难，根据销量数据显示，当年销量居前的宝马现在也慢慢的落后，可以看出宝马在国内市场还是有些问题的。

一句话点评：在当下竞争极为激烈的汽车市场，消费者也越发注重车型的安全及质量，如果在产品质量方面频繁出现问题，并过度消耗消费者的信任，随着时间的推移，被市场淘汰是必然的。因此宝马无疑需要加倍努力，在认真把控产品质量的同时积极研发新的车型，提升产品竞争力，满足消费者需求。