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ID.家族10月销量1.6万 谁说合资纯电车型不受欢迎?


合资品牌的新能源车型,正在销量上奋起直追,逐渐拉进了与自主品牌的距离。继连续4个月销量破万辆之后,11月1日,上汽大众再次官宣10月新能源汽车销量成绩单:10月份旗下ID.家族销量达到15060辆,同比增幅达到了192%,再次刷新月交付记录。

不仅如此,上汽大众ID.家族累计销量已经超过了18万辆,位居合资纯电动阵营冠军。

就像在闲聊中,一位合资品牌高管私下说的那样:“要么是不卷,要卷起来肯定不会输给谁!“上汽大众当下的状态,就是燃油车在”卷“,纯电车也在”卷“,双”卷“之下,给人感觉也是合资品牌的”反攻“已经全面展开了。

上汽大众ID.家族的主力选手,就是ID.3、ID.4 XID.6 X三大系列,其中ID.3目前的价位已经探低至“12万元级“,而ID.4 X和ID.6 X的价位也在上汽大众近期频推的钜惠活动中逐渐下探。

而在三款车型之中,ID.3依然是销量担当——10月份销量达到了1.2万辆,另外两款车虽然销量也在提升,但总量未及,当然,这也与市场行情呈正比,价格越高的产品,销量相对略少。

从品质到性能来看,合资电车的重点与自主品牌略有差异,以上汽大众ID.家族为例,并不以零百加速仅N秒为卖点,而是主打“安全“为主题,上汽大众ID.6 X今年获得了C-NCAP“五星级”安全评级,并在2023上半年新能源中大型及大型SUV质量排行中位列第二。在2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评中,ID.3和ID.4 X分别斩获了紧凑型轿车和紧凑型SUV两项满意度冠军。此外,ID.3还连续获评首批“中国健康汽车”、入选“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统,并在“2022年度中国汽车品牌保值率报告”中,位列合资紧凑型车保值率排名第一。

除此之外,上汽大众针对ID.家族的用户,也融入了共创、共享和共赢的用户互动理念,在10月份,上汽大众举办了“2023 ID.嘉年华“。此外还联手车主、员工与合作伙伴,构建”共益朋友圈“,组织了包括”ID.低碳之行“、”ID.RUN一起跑“等多项活动,进一步加强了与用户的互动,并由此获得了更多的认可。

逐渐提升ID.家族的销量,也显示出上汽大众在面临行业巨变时的韧性——既能够推出有着大众显著特点的车型,同时也很快适应了市场营销手段的转变。而相比上汽大众,其他合资品牌在新能源领域,也已经开始加速推进,站在消费者的角度来说,谁的产品更可靠,谁能够走得离自己更近,才是认可一个品牌的基础。

作者:潘筱青

内容由作者提供,不代表易车立场

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