砸钱“网红霸道女总载”，合创汽车赔了夫人又折兵

本想招个美女网红总裁“露露脸”，没想到却把“屁股”露出来了。

没错，我说的就是眼下身陷“发布会造假风波”的合创汽车。

美女总裁头衔唬人

近年来沉寂许久的合创汽车，今年9月份突然发布重磅消息，称前科大讯飞美女副总裁杜兰，入职合创汽车，担任联席总裁。这也是杜兰今年4月被曝从科大讯飞辞职后，首次主动公开去向。

说到杜兰，这位出生于1976年，年近50的职场女高管，一直以高调而被外界所熟知。除了“霸道美女总裁”之外，杜兰还给自己贴有不少的标签。

比如，她在社交平台账号有超260万的庞大粉丝，而其自我介绍中，有一大串头衔——“系统工程博士，管理学博士后，教授级高级经济师，博士生导师”以及“曾任科大讯飞股份有限公司高级副总裁，现任广东省政协委员、广州市政协委员、广东省人工智能产业协会会长、广州创新企业联盟会长、粤港澳大湾区国际信息科技协会副会长、中国公共关系协会新技术委员会执行主任、华大基因独立董事”。

当然，不管她头上的光环有多少，如今她为外界所认知的第一身份，是“合创汽车科技有限公司联席总裁”。事实上，作为一段时间以来相对沉寂的品牌，合创汽车迫切需要提升自己的市场声量和关注度。

而杜兰的“网红”、“霸道”、“美女”总裁的标签，恰恰是合创汽车请她加盟的重要原因。

杜兰首秀直播造假

然而，发布会上的一场直播事故，却让合创汽车的如意算盘落了空。其实，严格意义上讲，这并不能算直播事故，因为这似乎根本不是直播。

发布会直播显示，合创汽车在联系外部工作人员对车辆进行充电时，现场直播时间显示为19点28分，但是镜头画面中车辆仪表盘显示的时间为16点44分，两者明显是穿了帮。

如果是平常的直播也就罢了，但这个直播环节是发布会上特意设立的，其目的就是为了宣传合创V09的800V超高压快充，可以“充电10分钟续航400公里”。

只不过，如今全世界都知道他们在造假了。

对于合创汽车来说，这无疑是糟糕的。尽管具体信息外界尚未得知，但招募杜兰团队，合创汽车应该是下了血本。作为杜兰接手以来的首个大型活动，合创汽车为合创V09上市，也是投入了大量资源。这或许会加剧合创汽车的未来不确定性。

扶不起的阿斗

数据显示，去年合创汽车的交付量为18240辆，而在2021年和2020年，合创汽车的交付量，仅为2907辆和508辆。杜兰加盟前的2023年8月份，合创交付了1011辆新车，与7月份的1647辆相比，环比下跌38.6%。

而在杜兰加盟当月，即今年9月份，合创的销量进一步跌至855辆，同比下降65.98%。截至发稿时，合创汽车10月份的销量数据还没出炉。

很明显，合创汽车的处境并不好，对于这个始创于2017年的汽车品牌来说，市场给与它的窗口期，也许并不会太久。

可惜的是，合创汽车将原本就不多的资源，投入到了“网红霸道女总载”身上。

其实，合创汽车的起点，并不低。由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车共同持股的合创汽车前身广汽蔚来，被认为是拥有国企和新势力两股新能源资源加成，说其含着金钥匙出生也不为过。

然而，“一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝”，三个和尚共创的合创，却逐渐沦落到“没水喝”的地步。

其实，股东方对合创汽车的支持力度相当大。2021年初，面对蔚来的淡出，广汽旗下广汽埃安对合创汽车增资4.82亿元，而且引入以房地产为主业的珠江投管作为战略投资者增资19.23亿元。此后，珠江投管等股东也对合创汽车多次增资。

广汽方面更是在车型方面对合创汽车予以极大的支持，比如合创007的原型车是广汽埃安LX，合创Z03也与埃安Y采用了完全相同的底盘与弹匣电池。

但最终的结果，是合创汽车仍然没被扶起来。

产品市场定位模糊

高起点，却一路走低，合创汽车的问题众说纷纭，但有个最明显的问题，就是产品的市场定位太模糊。

相比初创股东蔚来的主打服务体验，以及广汽埃安的主打性价比，合创汽车的市场定位一直没有给人明晰的印象。

最典型的，比如以广汽埃安LX为原型的合创007，其售价居然与广汽埃安LX十分相近，对于一个新势力品牌来说，品牌效应还没打出来之前，先把定价抬高，此种做法自认为会提高身价，其实适得其反，极低的销量，反而给品牌以负面的影响。

再比如脱胎于埃安Y的合创Z03，本来埃安Y已经是畅销车，合创Z03算是“抱到了大腿”，可是在渠道与品牌方面均不占优的合创Z03，硬是卖的比埃安Y还要贵，其销量下滑，也在情理之中了。

至于车长近5米，轴距却不到2米9的合创A06，这种奇葩的设计让其车内空间甚至不如某些紧凑型车，所以其每月一两百辆的销量，也就不足为奇了。

写在最后：

经历了一系列的市场挫败之后，合创无疑将宝压在了合创V09身上。希望这款车能够让合创一举翻身。这也是合创汽车斥巨资引入“网红霸道女总裁”杜兰团队的原因。

诚然，以“800V超充”为卖点的合创V09，在纸面产品力上确实有看点。但，发布会上的“直播造假门”，却把外界对其信任再一次拉低。

事实上，尽管今年以来国内MPV市场热度不减，但要看到销量数据增长的背后，是有腾势D9等多款重磅车型发力。而极氪009、小鹏X9等车型，也是该市场关注度较高的产品。甚至“兄弟品牌”车型广汽传祺E9，其竞争力也是相当强劲。

可以说，面对众多强手的合创V09，容错率很低，一旦再有什么闪失，市场不会给它太多的回旋余地。

毕竟，此前合创汽车在品牌建设方面欠债太多，如今合创V09的背水一战，需要的是破釜沉舟的决心，更需要将资源用于刀刃上，用于切实提高用户体验的领域。

在这个节骨眼把钱用来砸“网红霸道女总裁”，期望靠流量来翻身，合创汽车怕是只能自求多福了。