日本汽车必须赢！丰田章男这句话，炸懵了中国汽车圈！

日本汽车在新能源领域的落后，已经是肉眼可见的事实，但是，日系车企似乎并不甘心。

在今年日本移动出行展（即东京国际车展）期间，丰田章男在接受媒体采访时还表示，日本汽车面对中国汽车“必须要赢”。

那么如何赢呢？拿什么赢呢？丰田章男的下面这番话，似乎有些转移话题。

“我认为单纯在销量上取胜是一种观点，但是日本制造商在世界的道路上运输着各种各样的东西，汽车作为移动手段运输着信息，也运输着幸福。日本制造商需要制定新的战略以谋求生存。”

运输幸福？就你们小日子的车能运输幸福？

除此之外，丰田章男近期再次炮轰新能源汽车，他表示，公司销量的放缓，证明他对电动汽车的抵制是正确的，人们终于看到了“这项技术的‘现实’”。他表示，汽车行业正在意识到电动汽车并不是减少碳排放的唯一途径，“有很多方法可以实现碳中和。”在他看来，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。

为什么丰田章男说，日本汽车必须赢？

因为汽车产业对于日本来说太重要了，汽车产业是日本第一大经济支柱，占日本工业总产值的40%，占日本经济体量的8%。如果时间倒回到20年前，日本汽车产业的重要性还没有如今这么重要，但是因为日本的家电、半导体、手机等产业，纷纷衰落，汽车已经成为日本，唯一还有优势的大产业，对于日本来说，不容有失，一旦日本的汽车产业崩盘，日本的经济会出现明显的衰退。

但是，在新能源汽车的发展过程中，日系车押错了宝。丰田从上世纪90年代起就开始押宝氢能源，在氢能源汽车的专利方面是断档式的领先，而本田日产等车企选择了跟随，然而随着中美两个大国不约而同选择了电动汽车的路线，这意味着新能源汽车的路线之争宣告终结，日本车企的固守和对氢能源技术的垄断野心使得他们错失了电动能源时代的良机，也为庞大的日本汽车产业的崩塌，埋下了祸根。

如今，美国新能源车型特斯拉，靠着先发优势和创新的产品设计理念，成为了全球第一市值的车企，而中国的比亚迪成为了全球新能源汽车销量最高的车企，除此之外，吉利、长城、奇瑞等传统车企，蔚来、小鹏、理想等新势力，也在不断发力新能源车企，在全球汽车市场崭露头角。就连欧美的传统车企，如奔驰宝马大众通用等，也都在把目光投向新能源汽车。

日本车企似乎成为了逆流而上的一艘巨轮，不得不转向，虽然丰田章男多次炮轰新能源汽车，但是丰田的动作是一点不敢停，今年日本移动出行展中，丰田汽车还发布了多款全新电动概念车，包括Land Cruiser车系首款电动化车型——Land Cruiser Se概念车，FT-3e和FT-Se，其中FT-3e定位于SUV，而FT Se定位于一款高性能跑车。

日本汽车必须赢，其实说出了日本汽车产业目前面临的无奈，也透露出了日本汽车产业转型的决心，但是，想赢和能不能赢，完全是两码事。丰田虽然依然是全球销量第一的车企，但是，面对汹涌的新能源转型浪潮，日系车掉队了，在电动能源时代，全球汽车产业链正在重塑，而日本将面临更大的困境。