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新能源汽车市场虽然是蓝海市场，但是竞争的激烈程度不亚于燃油车市场。尤其是现在正是年末购车旺季，大家为了年终目标纷纷都开启了降价。今天我们不妨来给大家盘点几个在新能源汽车市场关注度比较高的品牌，来看看这些品牌在10月份的销量怎么样？
比亚迪
销量301095辆
印象中每个月比亚迪都会早早的公布月销量，原因嘛，还是因为比亚迪在新能源汽车市场的销量一直很给力。10月更是创下了新高，卖了30多万辆，光新能源车都卖了这么多，比亚迪得多高兴。具体到每款车上，比亚迪的爆款车型可是不少，有比亚迪的秦家族、比亚迪的元家族、比亚迪海鸥和宋PLUS，这几款车的销量都突破了4万辆。
另外，截止到元旦还有两个月，比亚迪想要完成300万辆的年终目标也不容易，所以很多车型都开启了降价，即便是卖得比较便宜的海鸥，也有一定的降价幅度。
理想
销量40422辆
理想汽车在现在的造车新势力中活得很滋润，这其中离不开理想创始人，李想口嗨式的营销，什么500万内最好的SUV、设计成这样就跳楼、明年月均卖不出5万辆就出去找工作，这些雷人的话，时常让理想上热搜。但是，必须要佩服，这种营销还是很奏效的，旗下的理想L系列销量都不错，当然了，它们也有压力，所以也在终端有价格优惠。此外，理想的首款MPV就要来了，理想MEGA的设计还是挺有争议的，但是现在的舆论走向似乎都开始觉得这款车好看，大家觉得呢？
长城新能源
销量30461辆
长城在新能源汽车上面的转型并不快，但是长城对新能源转型的决心是很大的，很多新产品的陆续投放，也使得长城新能源的状况开始好转，这个月的销量也算是破了记录。不过目前来说，除了长城的欧拉品牌主打的是纯电动车型，长城的其它品牌都主打的是插混动力车型。此外，在后续长城也会陆续投放越来越多的插混式车型，魏牌也在暗暗发力，所以理论上来说，长城新能源的销量会越来越好。
上汽大众ID.家族
销量15060辆
要说上汽大众ID.家族的销量并不是特别高，为什么我愿意单独拿出来讲一下，因为大家知道，在燃油车市场的时候，像上汽大众，一汽-大众这样的合资车企是很强势的，然而在新能源这条赛道，这些合资车企都表现出了水土不服，目前来说，不管是大众，还是丰田、本田，新能源之路举步维艰。不过，上汽大众ID.家族算是有了起色。当然了，销量的主力是ID.3这款车，经历了降价之后，性价比凸显了出来，所以渐渐受到了人们的青睐，至于其它车型，还是不温不火。
最后：新能源汽车市场有喜有忧，谁在喜谁在忧？谁在笑谁在哭？相信大家都很清楚。今天咱们说的这几个品牌销量都不错。而其实很多品牌也挺难的，大家最喜欢哪个品牌呢？不妨来聊一聊。
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