小鹏G6十月卖近万台/智己LS6锁单1.8万！买谁合适？

10月份的销量逐渐出炉，从结果来算：国内每卖出10辆车，就约有4辆为新能源汽车。

今年以来，20万-30万纯电SUV也热闹。不过大家最钟意的还是特斯拉Model Y，从销量趋势来看，它的数据不算稳定，月起伏最高近3万台。但可以肯定是，它一直稳定畅销。10月份的具体销量成绩暂未公布，不过应该卖了3万台左右，环比9月份下滑了。值得注意的是，10月份是新款Model Y上市的节点。

咱有一说一，新款Model Y的改动确实没有什么诚意，并且面对当下越来越能堆料堆技术的国产新能源车。比如小鹏G6、智己LS6等，新款Model Y的优势就更不明显了。

近期后台有网友在问：预算20-24万想买台纯电SUV，选车的情况比较特殊，一方面是家里刚添了小宝宝，经常要四人出行，还有就是自己刚拿了驾照所以对驾控也没有要求，本来说想买台二手Model Y来用，结果因为老婆不喜欢二手车和它的内饰一票否决了，现在去简单看了小鹏G6和智己LS6，感觉都还不错，你更推荐哪款？

首先G6作为小鹏今年年中推出的重磅新车，已经很优秀地成为了小鹏的走量车型。截止10月份，这款车的销量实现5个月连涨。10月份它的交付量为8741台，对比整个品牌20002台的交付量，占比已经快接近一半了。显然，小鹏下半年的增长走势，就看G6的走量程度了。

同样的，智己LS6大概率也将成为接下来智己销量趋势的一款车型，毕竟10月份智己品牌的销量仅为4018辆。而LS6是同月才上市的，根据官宣数据，不到20天就有1.8万辆的订单，这些订单转化成未来的交付量，放在新势力品牌里还是挺不错的。

这些终端数据很好地说明了，有一波人是挺愿意尝鲜，也对“中国制造”越来越有信心的。

看过销量大家也能了解个大概了，它们的保有量现阶段跟Model Y并不在一个量级上，而且都是新车，所以论可靠性与稳定性，以及保值率，它们还需要一个过程，这是买车人首先需要考量的。

如果你已经默认接受了这一点，咱们来看看两款车的优势各在哪里？

可以看到首先看到这位网友三句不离“老婆”，那我先从女性最关心的点分析：车的颜值。

小鹏的家族化造型已经推出了有几个年头了，虽然溜背的造型让G6的运动感有提升，但是新鲜感上我觉得不如智己LS6，另外小鹏G6更多的是比较偏男性化的动感。

而LS6就柔和不少，加上尾部的溜背幅度很大，还有非常特殊的头灯和尾灯造型，单就颜值来说LS6应该是更吸引眼球的。

其次是空间部分，小鹏G6的车长为4753mm，轴距为2890mm，几乎跟Model Y尺寸大差不差。这个尺寸满足一家三口其实就挺够用了，即便放下儿童座椅后二排也很宽裕。

但是你别忘了，智己LS6定位的是中大型SUV，它的整个尺寸就大了一圈，车长为4904mm，轴距为2950mm，车长比G6多出了15.1厘米，轴距多出了6厘米。这个数据下放到腿部空间，对于腿长人士友好不少。

头部空间方面，LS6比G6高了接近2厘米，给你个参考，我176的身高G6的后排头部基本是没有太多富裕空间了，而LS6还有一拳左右的距离。

另外，LS6后排还有可磁吸的支架，可以装个PAD当后排娱乐系统给宝宝放动画片。后备箱的尺寸LS6也要大出100L左右，还多一个前备箱，所以遛弯带娃LS6的实用性也是要更胜一筹的。

车内部分，小鹏G6比较占优的是车机系统，反应速度更快，操作更便利，而智己LS6则是在升降屏幕的造型上和UI设计上更突出，前排的话根据喜好要做一下取舍。

因为你也是刚拿驾照，我觉得两台车的单电机版本都绰绰有余了，G6的底盘会更柔和一些，而LS6有点偏硬，比较注重驾控。

还有就是网友们非常在乎的800V和400V高压平台的区别，对于真正的用户我觉得就是800V冗余更多，急的时候有更多选择。但我个人因为超充的桩服务费更高，所以即便是有超充桩我一般也就挑便宜的来用。

智驾的部分，这个没有疑问，虽然现阶段小鹏的智驾属于第一梯队遥遥领先，但是入门版的LS6就会开放城区智驾，所以场景是要更多的，更先锋的体验LS6更到位一点。

安全路况下测试 切勿模仿

综合几点看下来我个人还是更推荐你选择智己LS6的，小鹏G6更适合追求科技、以及先锋体验预算更富足的朋友来选。版本的话，就直接选小鹏G6 580 长续航PRO版和智己LS6 MAX标准版就可以了，该有的配置都配备了。OK，还有哪些选车、用车的问题都欢迎在评论区留言。