智己LS6 VS Model Y：对比之下你支持谁？

对于许多消费者来说，当他们有20-30万元的预算来购买一辆电动SUV时，他们很可能首先想到的是特斯拉Model Y。作为这个价位区间的标杆车型，Model Y的实力确实是非常出色的，但是作为一款已经推出超过四年半的车型，在面对不断出现的竞争对手时，要一直保持领先优势也是非常困难的。

最近新上市的智己LS6是个很好的例子。这款车不仅更大、更豪华、更智能，而且比Model Y卖得更便宜，起价只需21.49万元，比Model Y低了整整4.9万元。省下来的这笔钱足够多的话，开到报废估计都用不完。

有机构曾经做过调研，发现除了品牌之外，Model Y最吸引用户的三个因素分别是智能、操控和空间。从这三个方面来对比，智己LS6比Model Y更加出色，更能让消费者心动。

首先，空间方面，智己LS6要比Model Y更大更宽敞。智己LS6的车身尺寸为4904/1988/1669mm，轴距2950mm，而Model Y的车身尺寸为4750/1921/1624mm，轴距2890mm。从数据上可以直观地看出智己LS6比Model Y更大，但是为了更好地感受差距，我建议大家亲自去体验一下。你会发现，智己LS6不仅空间更大，而且用料更好、做工更精细，看起来、摸起来、坐起来都更舒适。

接下来，让我们来对比一下两款车的操控性能。操控是一个很主观的感受，每个人都有自己的理解。但是对大多数人来说，好的操控体验可以从动力和底盘两个方面来评价，也就是跑得快、开得稳、刹得住。

在这方面，Model Y的表现确实不错，能够满足许多人对操控的需求。但是问题是，特斯拉的悬挂系统太硬了，虽然好开但不好坐，特别是对于后排乘客来说，舒适性比较差。根据调研，Model Y用户最多的抱怨就是后排的舒适性问题。

相比之下，智己LS6在操控方面表现更加出色。首先，它的动力更强，最大功率达到579kW，百公里加速只需3.48秒，远远领先于Model Y的357kW和3.7秒。其次，智己LS6采用了前双叉臂+后五连杆悬挂系统和混合胎宽等豪华底盘结构，并进行了大师级调校，这使得这款车不仅驾驶起来非常爽快，坐起来也非常舒适，既满足了人们对操控性的追求，又为每一位乘客提供了最佳的舒适性。

最后，我们还要对比一下这两款车在智能化方面的实力。智能化是Model Y最吸引用户的卖点，也是智己LS6向它发起挑战的领域。

回顾四年前，Model Y的智能化表现确实是领先的，曾经让很多人为之心动。但是在今天，它的表现已经跟不上时代的步伐。特别是在座舱方面，很多人抱怨它的语音、导航系统不好用，开车还得依赖手机。在智能驾驶方面，全自动驾驶功能迟迟不能在国内落地，大多数人只能体验到相对基础的驾驶辅助功能，所谓的领先只是名存实亡。

而智己LS6则完全不同，它的领先是实实在在的、可以真正落地和使用的。比如智己LS6的智舱系统，它以全画幅数字驾驶舱屏为基础，开发了全域数字视野补盲、雨夜模式等功能。虽然听起来可能有点晦涩难懂，但是使用起来非常方便。它可以将A柱、侧后视镜、后视镜等盲区的信息都显示在屏幕上，即使在暴雨等恶劣天气下，也能清晰地看到路况，真正解决了视野盲区的问题，既好用又安全。此外，智己LS6还提供了一键AI代驾功能，解决了城市开车中遇到的靠边停车难、窄巷倒车难等实际问题，非常贴合生活需求，为人们带来更多的便利。

当然，智己LS6在智能驾驶方面表现也非常出色。它全系标配激光雷达，具备高速高架和城市NOA能力。购车时，还免费赠送IM AD智能驾驶全功能包终身使用权。换句话说，选择智己LS6，你就可以购买到一辆具备全部功能的完整车辆，不需要再花钱购买其他功能或软件包，让你所见即所得，所购即所享。

综上所述，在Model Y最吸引用户的智能、操控和空间等几个方面，智己LS6的实力和表现都更胜一筹。而对于一些Model Y的不足之处，智己LS6作为后来的压轴之作也带来了更好的用户体验，实现了后来者超越前辈的壮举。当然，最重要的还是价格。用购买入门版Model Y的价格，几乎可以购买一辆顶配的、具备所有功能的智己LS6超强性能版。这样的性价比，谁能不动心呢？