ID.7 VIZZION即将上市成“爆款”！“实力超凡”

这是新能源汽车行业最好的时代，政策大力支持、消费趋于理性，只要有“高技术”“高品质”的产品，就能够在这个时代收获未来。这也是新能源行业最坏的时代，不进则退，故步自封将永远被这个时代所淘汰。一汽-大众ID.7 VIZZION作为大众品牌首款B级三厢纯电轿车，即将上市，受到了很多车友的关心。那么，这款30万合资旗舰的ID.7 VIZZION产品力怎么样，究竟值不值呢？

设计个性，造型稳重

官方公布的数据显示，ID.7 VIZZION的车尺寸方面，ID.7 VIZZION的车身长度为4956mm、宽度为1862mm、高度为1537mm，轴距的尺寸为2965mm。仅从尺寸上看ID.7 VIZZION就已经超越了同级别车型。而轴距接近3米，因此，从体量看，这是一款尺寸比较大的纯电车。而在造型方面，ID.7 VIZZION采用了的大众全新ID.独有的设计语言。看上去十分动感，同时对于一款B级车中轿跑而言，显得十分的个性。尤其是车头部分，采用标志性的V型的前脸设计语言， 相当稳重。走到ID.7 VIZZION的车身侧面，可以看到采用了与车身异色的车顶设计。看上去比较有运动感，让产品的个性化价值感更显，配色结合车身光影曲面的设计，展现出满满的金属质感，面对此般炫酷的配色试问哪个人不动心？而时下流行的配色让受光面鲜艳通透，阴影面饱满深邃，相信它能获得很多时尚女性的青睐。来到ID.7 VIZZION车尾部分的造型，相比前脸，设计更是新颖。精致的尾灯与前灯相互呼应，展现出整个车身的协调比例。无论从哪个角度，这款新车的外观都很是大气，优雅且豪华的艺术质感溢于言表。

追求驾控性能

而这次即将上市的旗舰车型ID.7 VIZZION，在产品定位方面，也宣传具备了较强的操控性能。ID.7 VIZZION搭载着一套最大功率150千瓦，峰值扭矩超高的电动机，而且因为电机响应更快的特性，ID.7 VIZZION在起步的时候让人感觉更迅猛，加速的时候推背感很强，超车时更加能够从容淡定。不可否认的是，从驾控性能看，ID.7 VIZZION具备了不错的水准。

底盘方面，官方表示，ID.7 VIZZION配备的是前双叉臂式独立悬挂，以及后多连杆式独立悬挂。从规格看，偏向于驾控的悬挂类型。

市场定位精准

小编个人觉得操控性能强，可以当成一个亮点的存在。但同时在国内市场，把握住市场定位也是很重要。一般来说，会购买纯电B级车的消费者，年龄层可以涵盖各个群体。从定位来看，ID.7 VIZZION或许与目标群体的需求十分贴合呢。

但对于一款30万合资旗舰B级纯电车来说，操控并非是消费者最唯一在意的属性，要看综合的表现。对此，你期待即将上市的ID.7 VIZZION吗？