缓解经销商压力，一汽丰田减产确保销售质量

近日，一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发行业关注。据信中内容，为确保彻底改善各位经销商伙伴的库存压力和资金压力，确保各位经销商伙伴的经营姿态健康、良性，在10月、11月份已大幅下调生产的前提下，12月到明年2月份的生产将继续大幅向下调整，12月份配分向下调整到6.6万台，明年1月份配分向下调整到6万台，2月份配分向下调整到3.8万台。持续大幅度减产，一时间也被浓缩成了“一汽丰田减产”。

现如今，新冠疫情虽然已是过去式，但留下的“后遗症”依旧存在，这点无可厚非。对于汽车行业来说，叠加竞争愈发残酷，车型更新换代步伐不断提速，以及电气化等综合因素影响，对于一汽丰田这样的传统大企业来说，任何动作想必都会引起行业与用户的高度关注。因此，从此次一封信引发行业关注也就不足为奇。

近年来，随着自主品牌崛起，豪华品牌价格下探与造车新势力强势上位等等因素影响，合资品牌在国内处境显然不如前几年，但仅凭此次一汽丰田持续减产就对品牌发展妄下断言，显然是不能够让人信服的。

从数据上来看，据日本经济新闻的数据，丰田在今年上半年全球销量达到了541万辆，位列全球车企销量排行榜第一名，世界地位依旧未被撼动。另外从丰田汽车在电动化领域布局来看，品牌在2026年前将推出10款电动车型，并且在汽车核心技术上具备的优势依旧明显。

因此，对一汽丰田本身而言，主动减产就好比是“以空间换时间”，更多是车企根据自身情况需要与市场竞争环境的顺势而为，通过减产加速内部调整，提速向新能源转型；同样也是车企正视经销商在资金、库存、收益等方面存在的切实压力，努力确保年底销售质量，在稳住今年销量和合理利润的基础上，也能为明年的继续上扬调整好姿态。