河南用户赵来：选择解放动力，一切都是最好的安排

赵来的生活，总是与“幸运”二字相关。

坐飞机时，邻座恰好是河南老乡，且彼此目的地顺路，下飞机后可以搭乘老乡的车，免去奔波之苦；第一次买重卡，就幸运地在解放动力的311用户日上抽中价值数万元的发动机大奖。

“当时是从网上看到的活动信息，就想着试一试，没想到真的中奖了。接到工作人员的中奖通知时有点意外，当然更多的是激动——选择解放，就是最好的安排。”他说。

不用纠结，第一选择就是解放

在购买手上的这台解放JH6之前，赵来开的是4.2米货车，从平台上找合适的绿通货源，将各类蔬菜运送到全国各地。蓝牌新规实施后，赵来面临换车的抉择，由于家里老一辈人开的是解放，再加上经常能在圈子里看到解放，他没有像其他卡车用户那样反复对比权衡，直接就选择了解放，搭载460马力的解放动力奥威11升发动机。

“这么多人用解放，说明它各方面的性能都不错。买解放JH6前，我查过资料，这款车空间大、地板平，适合跑长途，而且它搭载的解放动力口碑特别好，我认识不少用解放动力的用户，都说这个发动机品牌质量好、省油。”做出购买决策后，2022年6月，赵来拥有了人生第一辆重卡，至今，这台车已陪伴他走过18万公里。

朝夕相处，更相信自己的选择

重卡运输市场不会为新用户网开一面，赵来同样面临经营压力。

“现在的运价低，以前那种‘两个人轮流开’的‘人歇车不歇’模式不太适合我的情况，这台车就我一个人开，白天赶路晚上休息。另外，我跑的是绿通，有一定的时效性要求，比如从河南许昌到云贵川，单程2000多公里，最多3天就要送到目的地。”他告诉记者，云贵川多山路、长坡，如果动力不足，爬坡就会很费劲，平均速度上不去，就容易耽误行程，“运输效率提高了，才能多接活、多挣钱。460马力的解放动力冲坡快，跟我一起跑车的人，总是被我甩在后面。”

解放动力的成本也在赵来的预期内。“这台车的载重量通常为18-19吨，百公里油耗29-30升，即使是跑云贵川的山路，油耗也能控制在31升，除去各项开支，我还有的赚。”他进一步介绍说，“解放动力皮实耐用，也为我节省了不少时间和修理费，使用至今，发动机没出过问题，需要保养时，可以直接到解放行APP上查最近的网点，通常10公里以内就会有定点服务站，很方便。”

在赵来的“亲身示范”下，他的哥哥也买了同款车型、同款动力。“他之前一直开半挂，后来自己单干，综合对比再加上看到我这台车的运营效果，也选了JH6和460马力奥威发动机。”赵来说，相信哥哥也会和自己一样，有个幸运的开始。