“高端智能、性能出众”，带你看荣威D7 DMH

现在想让大家有兴趣了解一台车，必须得要有点不一样的东西，那先说重点，荣威D7定位为中大型轿车，提供插电式混动以及纯电版本，售价非常合理，备有隐藏式的门把手，车尾的设计精致，没有传统仪表盘，报告完毕!未来是＂电动化＂的时刻，上汽集团这样提前铺开新能源中大型轿车这个领域，也是为此后打下基础。

时尚动感的颜值

荣威D7 DMH的设计更加沉稳一些，车头的设计很有视觉冲击效果，车头没采用过多的激进式设计，并且都感觉浑然一体，精致的灯带设计进一步拉宽视觉宽度，并且这台车车头压得很低，看起来比较显大。采用了分体式LED大灯，配合车头设计视觉效果上感觉还是比较协调的，分体式大灯其实并没有影响造型的和谐，并且下包围进气格栅处采用熏黑的设计，让人感觉那就是这台车的“嘴巴”，前脸整体造型则像是大鲨鱼的头部。侧面的车身架构非常精致，让车子看起来更加律动一些，现在的车企似乎都喜欢用动感的车身，尾部的灯组和车头相映衬 ，都有着这种设计，或是无边际的感觉，尾部即使没有其他的线条，看着也比较大气，下包围部分带有一些熏黑的饰板来点缀，也比较符合现在大家对于新能源车的审美。

科技简约的内饰

内饰方面是出奇的整洁，进入内饰后，给我的第一感受就是一种简约之美，大面积用了软性材质装裹，无论是高级感还是触感都很好，布局也很简洁，首先最吸引人的就是镶嵌其中的双12.3英寸超长液晶屏，这种设计其实更加科技一些，相比于其他合资品牌纯纯科技风的感觉，这样更居家，中控与仪表盘连在一起，省略了实体按键，增添了几分应有的科技气息，双幅方向盘还带有一点复古的感觉，整体风格老少通吃。这两块屏幕的尺寸偏大，屏幕的清晰度和内部的UI设计没有什么需要吐槽的，能够替代手机，并且最重要的就是这块屏幕内置的全新斑马智行车机系统，手车导航无缝衔接，语音多样回复以及一语多意等功能，深得现代年轻群体的喜爱，这样设计可以说是一个非常大的升级，上汽集团的步子迈得很大，带来的惊艳之处让很多人欣喜，所以荣威D7 DMH的上市可谓是顺应大趋势。

出色的动力性能表现

动力方面，荣威D7 DMH基于专有的平台打造，提供插电式混动以及纯电模式供选择，混动系统采用1.5L的DMH混动专用发动机，以及前置前驱的单电机，其中1.5L发动机的最大输出功率为82kW，驱动电机的输出功率150kW；并且还搭载了21.4KWh的磷酸铁锂电池，零百加速时间为7.9s，最高车速为185km/h，拥有125km的纯电续航里程以及1400km的综合续航。

总结：

新能源中大型轿车这个级别其实大家涉足都比较少，各大车企一家也基本就只有一款车型，所以这个市场还没有进入到白热化阶段，其实这台车最应该做的就是站稳脚跟，只要坚持住，在口碑，马路上的能见度方面做到差不多，那么等到上汽集团荣威品牌电动化真正来临的时候就一定能笑到最后。