A级车价格！纯电+插混，居然卖12.58万？

荣威D7，对于品牌来说有着非凡的意义。

11月8日，上汽荣威全新序列“D家族”的首款车型——荣威D7上市，拥有纯电EV和插电混动PHEV两种动力形式，纯电车型售价14.98-17.68万，插电混动车型售价12.58-14.58万。

作为“D系列”的首款车型，新车与荣威品牌其他车型有所区别，采用了全新的造型设计，值得注意的是，荣威D7采用双车战略，DMH和EV版设计了两副不同的前脸，EV版车型采用了封闭式前脸，造型更贴合当下新能源车型的主流审美。

此外，D7 DMH前包围上的大尺寸通风口以及传统雾灯区域的黑色饰板融为一体，形成了类似贯穿式的效果，在一定程度上拉伸了车头部分的视觉宽度。

荣威D7定位为中型轿车，车身尺寸4890*1890*1510mm，轴距2810mm，侧面线条呈流线型，同时采用隐藏式门把手设计，这样更加有助于优化风阻系数。

车尾部分，新车配备了一体式LED灯带，溜背式的造型配合小鸭尾设计，整车的运动感还是十分不错的。

打开车门可以发现，荣威D7配备了最为醒目的12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控车机。虽然车机系统采用人们熟悉的斑马系统，不过在新车上系统得到了升级，“一语多意”就是此次升级的最大亮点之一。

当然，除了科技的升级之外，荣威D7还配备了主驾10向电动调节+副驾4向电动调节，同时还有主驾座椅记忆和靠背座椅通风。值得一提的是，这套座椅采用9种材料打造，无论靠背和坐垫的厚度都领先同级车型，另外，这套座椅副驾驶位置在拆除头枕的情况下支持一键躺倒，与后排座椅无缝衔接，在纯平下，这样就获得了一张大床，可以方便我们日常去郊外玩以及停车休息。

动力部分，荣威D7提供DMH插混和EV纯电两套动力系统，其中，EV版车型配备最大功率155kW的永磁同步电机，低功率版驱动电机最大功率为145千瓦，同时配备了59.2kWh/68.5kWh两种不同容量的魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。

而DMH版车型则搭载了1.5L混动专用发动机，最大功率为82kW，同时还配备了150kW的驱动电机。在CLTC工况下的亏电油耗为4.3升/100公里，纯电续航里程为125公里，满油满电状态下的综合续航里程为1400公里。

辅助驾驶方面，荣威D7搭载了ACC全速域自适应巡航、AEB机动紧急刹车、ICA高速智能巡航、ILC智慧躲闪、LDP车道偏移辅助系统等L2级辅助驾驶功能。

综合来看，近年来荣威经历了几年的沉淀，推出荣威D7这一款车型确实很令人值得关注。首先在在车辆本身下足了功夫之外，还拥有了十分出色的性价比，无疑这也让它成为了一款可以被家庭信赖的车型。