荣威D7—荣威D家族的排头兵

你对新能源技术了解吗？面对如今消费者多元性的需求，哪家车企要是能把能源技术全面覆盖到某一个领域的所有角落，那可真的是太强了，而进入到新能源领域的上汽集团或许可以做到。荣威D7 DMH凭借其智能化的配置、越级般的全新一代DMH超级混动系统，在2023混合动力汽车极限挑战赛上用实力说话，夺得了六个项目综合测试中的中大型轿车组第一，独树一帜的硬实力在年轻消费群体中成功＂吸粉＂。

近日，" 中国心 "2023 年度十佳发动机及混动系统评选活动正式落幕，荣威 D7 DMH 超级混动系统在动态测试环节中凭借卓越的技术实力和优秀的性能表现，获得专家评审的一致认可。最终，荣威 D7 DMH 超级混动系统从长安福特、华晨宝马、一汽红旗等 15 款汽车动力系统中脱颖而出，荣获 " 十佳发动机及混动系统 " 荣誉。

" 中国心 " 年度十佳发动机及混动系统评选活动是世界三大发动机及混动系统评选之一，也是中国市场唯一有影响力的发动机及混动系统评选。自举办以来，便受到行业、媒体和消费者的广泛高度认可，拥有极高的含金量。

掌握核心技术，是荣威打造“用实力说话”的基石。在荣威D7双车上，既有上汽集团七大技术底座的加持，还有荣威品牌差异化的技术成果赋能：

云宿智能座舱，是D家族未来产品的标配，从2019年7月荣威RX5 MAX推出全球第一个量产智能座舱开始，荣威不仅是智能座舱的开创者，也是技术进化的重要推手。

DMH超级混动系统，DMH是真正掌握了核心技术的最具长期价值的插电混动系统，也是荣威在PHEV领域巨额投入十多年的技术集大成者，DMH超级混动系统应用了首创的同轴P1电机和五合一动力总成大脑PICU等核心技术，可以实现超长续航、超低能耗、超低静音和超强可靠性。

数十年来，荣威旗下产品凭借独创技术和进阶产品，曾先后获得上海市科技进步一等奖、中国汽车工业科学技术奖一等奖、国家科学技术进步奖二等奖等荣誉。值得一提的是，在今年混合动力汽车极限挑战赛上，荣威 D7 DMH 在亏电油耗单项测试中，以 4.6L/100km 的超低油耗力压所有参赛车型，荣获亏电油耗单项冠军。

全新 DMH 超级混动系统以 " 值、净、域 " 为三大核心理念，不仅让用户从 " 省着买 " 升级到 " 买得值 "，还以高度集成化的系统设计塑造纯净的绿色出行体验，同时采用行业首创的动力总成大脑 PICU 实现全面智能高效，多措并举成功将荣威的技术价值转换为用户价值。

DMH 超级混动系统以品质为立足点，从不同技术维度打造长期价值，满足用户核心需求。行业首创的动力总成大脑 PICU 可以实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理 " 五合一 " 功能，高效集成地提升运算速度，将荣威 D7 DMH 的动力响应时间压缩到 0.26 秒，比同级竞品快了整整 1 倍，助力用户实现丝滑超车。

可以预料的是，中国新能源汽车品牌在未来相当长一段时间内，上汽荣威将会掌握绝对的话语权。合资品牌虽然已经加快了转型节奏，但也因为各种原因导致销量惨淡，至今没有哪一家合资品牌能够在新能源市场与中国新能源车企抗衡，以上汽荣威为代表的中国汽车品牌已经在新能源领域走在了世界前沿。