荣威D7带来超强的内饰设计科技感

11月8日，上汽荣威全新产品序列“D家族”首款车型荣威D7正式上市。新车定位中高级新能源轿车，其中，“后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元“超级混动云感座驾”荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元，极具爆款潜质。以新能源中大型家轿定位，在这个汽车市场上备受瞩目。荣威D7 DMH此次的推出绝对是帯着满满的诚意而来，那相比于口碑和资历更深的大牌车企，上汽集团这次又有哪些值得用户眼前一亮的特征呢？

外观设计时尚独特  “看人先看脸”，车也一样。荣威D7 DMH外观设计独特，采用未来感十足的前脸设计，前脸采用的封闭式前进气格栅的设计，侧面设计使用了优雅的溜背特征，保证了车内宽敞空间的同时，它的车身线条更加流畅，进一步降低视觉中心。不管是其设计的大胆创新还是审美上，都与年轻人更加同频。尾部则是宽厚圆润的设计风格，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，简约但不单调，所以，荣威D7 DMH看上去更加时尚动感。内饰设计科技感更强  内饰方面，荣威D7 DMH采用怀档设计，操作更加便捷，同时也更加解放了中央扶手空间，也是朝很多高端品牌的功能设计上做了贴靠。而最吸引眼球的，还是车内上的一体式双联屏的设计，分别是12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+星河deco打造星空一体式双联屏。

相比于同级车型它的科技感受更强烈。这次荣威D7 DMH在这款车的座椅上做足了文章，“零重力云宿座椅”，座椅副驾驶位置在拆除头枕的情况下支持一键躺倒，配合2810mm的超大轴距，可以轻松平躺。波纹式的缝线工艺加上真皮打孔，无论是豪华感还是乘坐的包裹性都足够，再配合主驾的座椅通风加热功能，驾驶者的舒适感绝对拉满。超长续航告别里程焦虑  动力性能上，D7 DMH搭载全新DMH双电机超级混动系统，采用了行业首创动力总成大脑 PICU、搭配 1.5L 混动专用发动机、P1+P3 双电机布局以及混动变速箱组成。CLTC综合续航里程可以达到1400km，它的破百时间仅为7.9秒，WLTC亏电油耗低至4.3L/100km，同样可以实现纯电、增程、混动、发动机直驱等多种驱动模式。实际表现也是如此，荣威D7 DMH的驾驶感受很明显就是一台舒适取向的家用车。无论是方向盘的手感还是油门踏板、制动踏板方面的力度都是偏向于柔软的，再加上偏向柔和的底盘调教，整体开起来非常舒服。

当然，如果你想稍微来点激情的话，大脚油门下去它也能给你带来不错的加速感受，让你尽享激情驾驶的乐趣。

 凭借卓越的插混技术实力和优秀的性能表现，荣威D7 DMH在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中斩获“十佳发动机及混动系统”荣誉，展现了上汽荣威混动技术创新发展和长期积淀的强劲实力，并在此前2023混合动力汽车极限挑战赛上，一举拿下中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军。以技术立足，用实力说话。荣威D7真正做到了B级车的空间、B级车的价值、A级车的价格，重塑中高级新能源轿车市场格局。