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为什么ECU内部已经损坏会导致起动机不工作，发动机无法启动？
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ECU内部已经损坏，ECU连接器连接车速传感器的位置有烧蚀痕迹，导致起动机不工作，发动机无法启动的故障案例
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【故障现象】
一辆陕汽德龙F3000车，
装备潍柴WP12-439N发动机。
该车接通点火开关，
起动机不工作，
发动机无法启动。
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【故障处理过程】
根据上述故障现象，
首先连接故障检测仪，
无法实现信息通信，
且接通点火开关时，
发动机ECU无自检，
启动发动机，
起动机不转动。
可能故障原因有
点火开关损坏或其线路断路或短路;
ECU电源线路断路或短路;
诊断接口K线断路，导致无法与故障检测仪进行通信;
ECU损坏。
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首先检查点火开关熔丝，正常。
检测点火开关T15的电压，
电压为24V，正常。
检查诊断接口K线电压，也正常。
接着检查ECU供电电源，
ECU电源侧的30A熔丝正常。
检查启动继电器，也正常。
拔下ECU导线侧连接器，
接通点火开关，
分别检测ECU的8根电源线的电压，
均为24V，
说明ECU供电正常。
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经仔细观察，
发现ECU连接器有烧蚀痕迹。
该位置连接的是车速传感器。
经检测，车速传感器正常，
说明故障并不在车速传感器，。
而是在ECU上。
拆解ECU，
发现ECU内部已经损坏，
无法维修，
只能更换。
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更换ECU后试车，
故障排除。
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【故障原因分析】
ECU内部已经损坏，
ECU连接器连接车速传感器的位置有烧蚀痕迹。
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在对ECU进行检修之前，
必须认真检查外部电路，
排除外部电路故障，
确认外部电路正常之后才能对ECU进行检修。
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ECU故障主要有电源电路故障、
输入和输出电路故障、
存储器故障和特殊故障。
在进行检修时，
务必按照正确的方法进行检测，
确定ECU能否进行修理，
并按照相应步骤进行维修。
若需要更换ECU，
一定要与原发动机型号相匹配，
并查看是否需要进行ECU匹配和编程。
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【故障相关知识】
博世共轨系统起动困难故障原因排除
1.防盗系统故障
检查防盗系统
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2.电源电压不正确
检查电压
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3.主继电器不能闭合
检查主继电器
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4.熔丝、导线连接或插头不良
检查熔丝、导线连接或插头连接是否牢固
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5.曲轴位置传感器损坏
检查曲轴位置传感器
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6.凸轮轴位置传感器损坏
检查凸轮轴位置传感器
...
7.共轨压力传感器损坏
检查共轨压力传感器
...
8.没有燃油或燃油品质不正确
按规定牌号添加燃油
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9.燃油系统有空气
排除燃油系统空气
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10.低压油路堵塞或漏气
检查低压油路
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11.预热电路(冬季)故障
检查预热电路
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12.高压油泵或进油计量比例阀故障(不能建立高压)
检查高压油泵或进油计量比例阀
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13.ECU 故障
检查或更换 ECU
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14.喷油器电磁阀故障
检查喷油器电磁阀，
更换喷油器或ECU时，
需将喷油器的IQA码输入ECU，
进行匹配
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整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0475-控制模块有问题可能会观察到的多个故障现象
(000-999)完整发动机-概述AL0475---G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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